地铁车站区间渡线段工程施工安全技术交底

介绍：主线隧道采用盾构法施工，xx路站后右线53.875m渡线段，采用浅埋暗挖法施工。采用浅埋暗挖法施工。初期支护采用C25网喷混凝土+格栅钢架（榀距0.5m）支护形式，二衬采用C35、P10模筑钢筋混凝土结构，初支与二衬间设置全包防水层。各断面优先破除中隔壁支撑的底部那节工字钢混凝土，B、C型断面采用“隔三留一”、A型断面采用“隔二留一”法拆除工字钢，进行仰拱防水及结构施做及轨底回填，仰拱按断面分3段施做。待仰拱结构强度达到要求后，分段进行临时支撑拆除工作，搭设扣件式钢管满堂支架进行拱墙防水及结构施工，拱墙按每次拆撑6~8米分8段施做。