双跨双层框架结构地铁明挖车站施工工艺

介绍：车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19.4m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。本车站基坑支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑的支护体系，标准段主体围护结构采用桩径为Ф800，标准段桩中心距1300mm钻孔灌注桩，桩长为20.2m，桩底穿过粉质粘土层，插入中砂层中，两端头井采用中心距1200mm钻孔灌注桩，桩长为22.7m，所有桩底穿过粉质粘土层，进入中砂层中。桩间采用φ6@200×200钢筋挂网，并喷射200mm厚C20混凝土封闭找平，桩顶设冠梁（800×1000mm），冠梁上部采用10cm厚网喷C20混凝土护坡。