介绍: XX地铁五号线是XX市轨道交通线规划中的一条重要的南北向干线,本工程为XX地铁五号线的XX站~XX站区间隧道的一部分,位于XX市XX区XX地段。盾构从XX站盾构工作井始发,该盾构工作井东连区间暗挖隧道,西接区间盾构法隧道,位于R400m的曲线上,长15000mm、宽9200mm,盾构始发洞门与隧道轴线成950夹角。盾构始发段平面为R400m曲线,铅垂面为24‰下坡。 盾构隧道结构为单层拼装式钢筋混凝土预制管片,结构断面为圆形,管片外径6000mm、内径5400mm、厚度300mm、环宽1200mm,每环分6块,管片间以φ24mm弯螺栓相连接。 始发段隧道洞身主要通过地层为粉土、粘土和粉质粘土,具体水文地质条件见图1所示。 本工程采用日立造船株式会社设计制造的土压平衡式盾构机。