首页
首页
路桥工程
轨道工程
轨道工程
城际轨道交通工程高支模板施工方案
模板使用前将表面清理干净,涂刷油性脱模剂,严禁脱模剂沾污钢筋与混凝土接触处。 2012-06-21
铁路工程施工组织设计
工程内容包括改移道路、输油管道防护、改河改沟、路基、桥涵、铺碴、大型临时设施等。 2012-06-21
铁路工程施工组织设计指南
分年度完成的主要工程量及投资、主要工程和控制工程的工期和施工方法、顺序、进度等,为编制投资估算提供基础,为项目决策提供技术支持 2012-06-21
轻轨与地铁施工技术课程整体教学设计
地铁施工技术人员,根据地质情况和客观条件能确定地铁隧道施工方案,具备施工方案选择、方案确定和指导施工的能力。 2012-06-21
无砟轨道板预制场施工组织设计
软质多为泥质胶结,部分为钙质胶结,以红色为主,全风化~强风化带较厚,约10~25m,弱风化带岩体完整,残丘区基岩裸露,为二迭系灰岩,弱风化,岩溶不发育。 2012-06-21
地铁盾构施工组织设计指导书
盾构从b 站出发沿i 路东侧穿越i 大厦经i 路路中推进,且在c 北端头井调头返回,b 站南端头井线路纵坡呈V 形,最大纵坡为33‰。 2012-06-21
高速铁路客运专线技术交底记录
高速铁路客运专线技术交底记录,供大家参考! 2012-06-20
轨道工程底座板施工作业指导书
做好CPⅡ加密和CPⅢ基准网测量、复测工作,根据规范要求在线路两侧的防护墙上布设CPⅢ加密网,并不定期进行复核。 2012-06-20
窄轨铁路铺轨施工作业指导书
铺轨范围:三道沟200m、150m中段轨道基本铺设完毕。需要铺设三道沟100m中段和四道沟50m、0m、-50m三个中段井底车场以及地表碴场临时线路。 2012-06-20
客专线轨道施工组织设计
多余道碴暂存放在路肩上及两线间,供补碴养路时用。铺轨后,及时补足面碴并进行大型机械化养路。 2012-06-20
双块式无碴轨道道床施工作业指导书
一般直线地段,道床板顶部自中间向两边设1%的排水横坡,在道床板顶部将道床排水通过水沟电缆槽下泄水孔引向隧道排水系统;在曲线设置超高地段,在道床板顶部采用单面坡排水 2012-06-20
某地铁基坑开挖方案
除进入线路曲线段宽20.05m外,其余宽均为19.3m,车站三跨段(车站端头部分),左端端头井宽24.25m,右端端头井宽23.90m,站台宽度12m,中心里程处顶板覆土厚度约2.776m。 2012-06-20
基坑支护施工组织设计
坑内被动土加固,高喷桩Φ700,间距550mm,桩长3.8m,被动土加固宽度4.4m。基坑内托量采用抽条法开挖,复合土钉墙中心线距两托梁中心线2.5米,并采用型钢支撑。 2012-06-20
基坑工程设计
还与基坑相邻建筑物、构筑物及市政地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性以及周围场地条件等有关,这就决定了基坑工程具有很强的个性。 2012-06-20
地铁车站施工测量方案
某站采用盖挖顺作法与明挖法施工相结合的施工方法,某站采用明挖及少量暗挖法施工的方法,因而地面平面控制网及高程控制网的精度对地下站内施工就显得尤其重要。 2012-06-20
浅埋暗挖法修建隧道关键施工技术
适用于第四系无水土质或软弱无胶结的砂、卵石等地层修建覆跨比大于0.5的隧道;对于较高地下水位的类似地层,采取灌浆堵水或降水等措施后仍能适用。
地铁施工组织设计
工程车库及工务料棚柱为钢筋混凝土结构,吊车梁为钢吊车梁,顶部为梯形钢屋架,屋面板为轻型混凝土屋面板,钢结构采用Q235材质的材料。 2012-06-20
地铁施工监测方案
分别为丹竹头至六约区间,六约至塘坑区间和塘坑至松柏区间,工程按结构形式分为高架桥梁、明挖隧道、暗挖隧道、路基段、高架车站、半地下车站。 2012-06-20
地铁施工保证措施
挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。 2012-06-20
地铁安全生产管理
根据设备运营状况设备运营质量数据,发现生产中存在的问题,提出解决办法,能预测出生产任务完成情况,找到薄弱环节,提出改进方案。
首页
上一页
下一页
尾页