首页
首页
路桥工程
轨道工程
轨道工程
铁路工程施工组织设计
必须满足环保要求,施工中做好路基边坡绿化及生活垃圾处理等,避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。 2012-01-16
城市轻轨施工组织设计
线路的路基断面采用三角形路拱,拱高0.2m,底宽等于路基面宽度,一般边坡取1∶1.5,路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道,路基基床表层厚度0.5m,底层厚度1.5m。 2012-01-13
客运专线双块式无碴轨道设计
武广客运专线双块式无砟轨道施工技术 包括无碴轨道结构设计、路基地段双块式无碴轨道设计、桥梁地段双块式无碴轨道设计、隧道内双块式无碴轨道设计 2012-01-10
无砟轨道设计图纸
现行无砟轨道设计图纸 包括桥涵、路基上无砟轨道.供大家参考!
高速铁路隧道
高速铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。 2011-12-29
隧道施工组织设计
隧道设计为单洞双线隧道,起讫里程为DK421+931~DK422+165,全长234米。隧道进口至出口为单面下坡,坡度为14.3‰,隧道最大埋深26m。 2011-12-20
暗梁的详细分析
通过设标网精确测量线路中心,标出每一块轨道板接头中心点,用钻机在中心点上钻取孔径为20mm、深度100mm的孔,安装锚杆来安置定位圆锥体即定位锥
铁路营业线施工安全卡控要点
施工单位在破土动工前,必须使用仪器探明既有地下管线等陷蔽设施的走向、路径、埋置深度及转向点,电缆余线盘绕范围,同时在地表做出明显标识 2011-12-14
铁路优质工程勘察设计奖评选办法
铁路优质工程勘察设计奖设一、二、三等奖。获奖项目分为工程勘察和工程设计两类。 2011-12-13
铁路客运专线竣工验收暂行办法
本办法适用于中华人民共和国境内的新建高速铁路项目、客运专线项目、城际轨道交通项目、近期兼顾货运的铁路客运专线项目(以下统称铁路客运专线)。 2011-12-13
高铁梁图
32m梁图,32m梁图高速铁路,箱梁截面等等,供大家参考!
铁路建设项目施工图审核管理办法
本办法适用于新建、改建铁路基建大中型项目。 2011-12-12
地铁、隧道工程施工组织设计
本标段路基为分离式路基,半幅路基宽13.0米,全长1.76Km,有钢筋砼盖板暗涵8道。 2011-12-10
地铁盾构技术
城市地铁盾构法施工技术经济分析,地铁施工盾构选型分析等等,供大家参考! 2011-12-10
快速轨道交通工程轨道工程实施性施工组织设计
本线设计最高行车速度100km/h,采用双线标准,区间直线线间距为3.6m。正线及车站配线采用60kg/m钢轨。
CRTS II型板式无砟轨施工图片资料
因此每台CA砂浆车的施工配合比可能不同,根据规定每台CA砂浆车至少揭板试验8块板,来调整和验证施工配合比。
客运专线路基施工与质量检测技术
由于我国以往的铁路工程对路基的重视程度不够,使得近年来铁路路基出现的质量问题越来越明显,发生了许多安全事故,造成了严重的经济损失。
德国铁路路基标准与Ev2EvdDpr检测技术
Ev2目前中国还没有相关的标准规范。客运专线若采用德国的无碴轨道结构形式,路基的设计与施工中将采用Ev2设计参数
铁路工程施工质量验收标准学习体会
验标总体适用旅客列车设计行车速度≤160km/h的客货列车共线运行的新建、改建标准轨距铁路工程验收。 2011-12-07
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术(pdf)
精度高体现在位置、几何尺寸、时间、温度等方面,譬如:现浇梁的顶面平整度控制4m/8mm 8mm;底座板高程精度 ;±5mm 5mm,轨道板,粗定位≤ 10mm 10mm
首页
上一页
下一页
尾页