介绍： 道路总长828.066米。其中陵阳路～凤凰路路段规划为城市次干路，道路红线宽38米，现状为两块板断面。凤凰路～滨河东路路段规划为城市支路，道路红线宽18米，现状为一块板断面，其中车行道宽约9米。 (1)道路平面设计 以现状道路走向为主要控制依据。 (2)道路纵断面设计 本次设计陵阳路～凤凰路段原则上在纵断面抬高后确保在原沥青路面标高的基础上加铺一层沥青马蹄脂碎石混合料罩面层。局部沉降低洼路段作适当抬高处理，保证行车舒适和排水顺畅。凤凰路～滨河东路段原则上纵断面维持现状。 (3)道路横断面设计 本次道路改造均维持现状道路宽度，体育场路（陵阳路～滨河东路）路段标准断面如下：陵阳路～凤凰路道路横断面形式为：人行道（接至建筑或围墙边）12.5m车行道+4m中央分隔带+13m车行道+人行道（接至建筑或围墙边）凤凰路～滨河东路道路横断面形式为：4.5m人行道+9m车行道+4.5m人行道 （4）路面设计 1、一般路段：对于现状状况较好的路段，原则上予以保留，为保证整条道路路面的整齐、美观，将所有道路面层铣刨4cm清扫干净后喷洒粘层油（PC-3）统一加铺5cm沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13）面层。 2、轻度裂缝整治：缝宽在＜5mm的裂缝采用改性乳化沥青或其他合适的灌缝材料进行灌缝处理。缝宽在＞5mm的裂缝应沿裂缝整齐分层切出沥青砼面层0.4m宽的槽，至良好面层后采用与原路面结构相同材料进行回填，如裂化延伸至基层，必须对基层裂缝采用沥青灌缝，再对开挖底线凿毛清扫整平后，分层回填沥青面层。 3、车行道破损路段处理：本次整冶对于车行道采用部分车行道局部修补的方法。现状路面破网裂较多，车行道纵向裂缝路段采用压密注浆处理。 4、现状混凝土：将破损混凝土板块挖除，重新浇筑C30砼至现状路面。砼基层下面老路基要求整平压实，压实度要求达到95%。 5、沥青路面：破损补强路段下面沥青采用重交通道路沥青，沥青标号70号，粗集料与沥青的粘附性不小于4，粗集料的磨光值不小于42。采用石灰岩集料。上面层沥青马蹄脂碎石混合料采用SBS 改性沥青，采用玄武岩集料。沥青面层压实度不小于96%。 （5）、平侧石及人行道：体育场路（凤凰路～滨河东路）本次改造人行道统一采用何兰砖，树池采用花岗岩花缘石。体育场路（陵阳路～凤凰路）人行道维持现状。 （6）、排水工程：重点完善排水系统，全面修复检查井渗漏情况，清理管线，保证排水顺畅，优化管线构筑物的布局和外观。
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