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桥加固方案

  • 资料大小:13.5 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-02-21 14:56
  • 发布作者:尾巴布丁
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、工程概况 1 二、检测与评定结果 2 三、基于全桥病害现状的加固加宽方案设计 3 3.1病害总结 3 3.2主梁加固方案的选择 3 3.4 总体加固加宽方案的确定 6 3.5 总体加固加宽方案的设计 6 四、加固加宽设计要点及施工工艺 6 4.1“必可法”修补裂缝 7 4.1.1 加固设计要点: 7 4.1.2 施工工艺及步骤 8 4.2截面转换加固技术对主梁加固 9 4.2.1加固设计要点: 9 4.2.2施工工艺及步骤 9 4.3粘贴钢板加固技术 10 4.3.2加固设计要点: 10 4.3.2施工工艺及步骤: 10 4.4桥面增强技术 15 五、加固加宽后承载能力检算 15 5.1 施工第一阶段内力分析: 15 5.2 施工第二阶段内力分析: 17 5.3 加固加宽后计算结果汇总 23 六、课题组已成功完成类似桥梁加固工程 23 七、工程造价估算 25 附件1:总体加固方案初步设计 附件2:加固设计造价估算 桥为3跨钢筋混凝土简支T梁,桥梁单跨设计跨径20m,桥梁全长60m。由6片T梁采用铰接形式组成,单跨设有5道横隔板,主梁高1.3m, 梁肋厚0.18m,主梁间距1.6m,翼缘厚0.1m。桥面总宽:1.75m(混凝土栏杆和人行道)+7.0m(车行道)+1.75m(混凝土栏杆和人行道),桥面横坡为1.5%,桥梁设计标准:设计荷载汽-20;验算荷载挂-100。由于道路改造缘故,近年来主要过桥车辆为30~40吨左右的运输车。图1、图2分别为桥梁的整体情况。
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