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高速铁路软基处理施工技术方案

  • 资料大小:127 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-16 11:27
  • 发布作者:沃克
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高速铁路对地基变形量的要求很高,要求工后沉降为0,桥头过渡段不大于是5CM,在高速铁路施工中经常会遇到软弱路基,必须采取加固措施使大部分沉降量在施工期内完成,尽量降低使用期的残余沉降量,粉喷桩是目前经常使用的加固软基技术的一种。粉体喷射搅拌加固软土地基,是通过专用的深层喷射搅拌机械将粉状加固料用压缩空气喷入地基深部,凭借钻机回转钻头的叶片与原位软土强制搅拌、混合压密,吸收地下水,使粉状加固料与软土充分混合,进行一系列物理、化学反应,形成具有水稳性及一定强度的完整柱状加固体。这种柱状加固体与周围软土组成复合地基,提高地基承载力减少地基沉降。
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高速铁路软基处理施工技术方案
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