介绍: 全线采用四车道高速公路建设。全线有路基挖方169万方、填方64万方。挖石方时必须采用爆破施工,方能进行挖装作业。 本路段有五个施工区域需要爆破施工,爆破作业区域均离沁东公路较近。其中K56+020—K56+220段挖方区离居民住房只有40米,在爆破区内有多条纵横交错的电力线路需要拆迁。这样给爆破施工带来了很大的难度,在施工中必须以松动爆破、预裂爆破为主,故在施工中要遵循以下原则: 选择合理的孔网参数和单耗药量。采用必要的安全防护措施,严格控制爆破振动和飞石,确保施工安全。 根据技术规范的要求和施工现场的地理环境,在不同的地段和爆破区域分别采用不同的爆破方法,以达到较好的爆破效果。 本工程中等风化石质边坡以小型松动爆破为主,严禁过量爆破,对顺向岩层采取分层剥离法,对逆向岩层采用自上而下分级开挖。 四、施工方法 采用手风钻钻孔和潜孔钻钻孔,在不同的地段的松动爆破分别采用浅孔、深孔等控制爆破的方法来完成中等风化石方爆破。采用推土机推运,挖掘机清渣,自卸车运输的机械化施工方案。