介绍: 本工区主线起点: DK81+996.17,终点:DK89+030.48;正线长 7034.31m;正线路基长 6071.09m,占线路长度的 86.31%。 三、试验段选择 为保证路基填筑的有序顺利进行,我单位拟定在路基结构形式 具有代表性的段落,即 DK82+001.17~DK82+160 段(长 158.83m,不 包含过渡段)为 A 组填料施工试验段。试验段范围:除 0.4m 基床表 层和基床底层 0.7 米厚非冻胀 A、B 组土以外的 1.6 米厚路基基床底 层和基床以下路堤填筑,以取得 A 组土施工的相关技术参数,指导 后续路基填筑施工。 路基的结构形式及填料的设计要求:基床表层填筑 0.4m 厚级配 碎石;基床底层依次填筑 0.7 米厚非冻胀 A、B 组土及 1.6 米厚 A、B 组土;基床以下填筑 A、B、C 组土均可(具体结构层见图 1、图 2)。 路堤边坡采用 3×3 米 M7.5 水泥砂浆砌片石拱型骨架防护段,分别 于路堤边坡水平宽度 3 米范围内,自坡脚至基床表层下每隔 0.6 米 铺设一层双向塑料土工格栅(TGSG30)。格栅外边缘与边坡的水平距 离不小于 1.1 米,纵向搭接长度不小于 0.3 米。路堤边坡坡率为 1:1.5,路基横坡为 4%。本段路基最大填高为 4.46 米(填层分为基床 底层 A 组土 6 层,基床以下路堤 6 层),最小填高为 3.75 米(填层 分为基床底层 A 组土 6 层,基床以下路堤 4 层),路基平均填高为 4.1 米。