介绍： 粉喷桩是一种加固地基的常用方法,近年来在高速公路软土地基处理中亦曾应用。通过钻机用大直径钻头向地下钻进,钻到设计位置后钻头再反向旋转,缓缓提升上来。压缩空气将干水泥通过钻杆的中心空洞由底部吹喷到地下。随着钻杆的提升,干水泥均匀地喷布到周围的土体,水泥与土混合再与地下水一起结硬成一根园柱形的桩体。由于钻杆底部的水泥喷口是向外倾斜的,与垂直方向有一夹角,所以粉喷桩的中心喷不到水泥,形成了一个泥蕊。单根粉喷桩承载能力不高。所以路基工程中采用群桩的形式。在一块地基上,按正三角形布置。每一个三角形的顶点就是一个桩位。每根桩之间的距离按设计要求确定。在施工区域打上几百乃至上千根桩,就可以提高地基承载能力,减少工后沉降。但是粉喷桩的长度受钻杆长度的限止,只能达到巧m左右。一般说来桩头最好能穿透淤泥层,深达硬土层,否则仍会有较大的工后沉降。 对粉喷桩的施工质量,以高速公路为例,一般有以下几方面的要求: 平面位置,偏差簇10cm; 钻杆倾斜度簇1·5%; 桩底高程不高于设计高程; 桩顶高程不低于设计高程; 单桩喷粉量)40kg/m; 轻型触探仪妻30击/10cm; 桩径)50em。
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