介绍： 1、地理位置 本标段为黔川界至纳溪段高速公路是国家厦门至成都公路的一段，本合同段为土建工程C19合同段，位于四川省泸州市纳溪区境内，起讫里程为K125+850~K131+100，线路全长5.25Km。其中路基施工段2.35Km。 2、开挖方量及设计要求 本工程土石方开挖量为94.3万立方米，需钻爆开挖的石方约为80万立方米。石方边坡采用光面爆破，残眼率大于70%。 3、水文地质条件 工程位于四川盆地南部边缘，处于与云贵高原的过渡带，总的地势是南高北低，山脉走向与构造方向基本一致。地形受岩性和构造控制明显，砂岩呈坎，泥岩呈坡，丘陵多呈台阶，方山、丘坡迭层，丘间农田连续。地貌属侵蚀剥蚀丘陵地貌。地下水主要为松散土层孔隙水和基岩裂隙水两种类型，水文地质简单。地下水无腐蚀性。 三、 施工方案 (1)土方开挖 采用挖掘机开挖，装载机配合自卸汽车装卸，成型后修整边坡，施作边坡防护，修建侧沟，完成排水系统修筑。开挖施工注意事项： a.土方开挖时先挖截水沟，将一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水引走，并在路堑的路线方向保持一定的纵坡，保证开挖过程中及竣工后路基有一定的自排水能力。 b.注意边坡的稳定，及时施作防护工程。开挖按照横断面自上而下，依据设计边坡逐层进行，防止因开挖不当导致坍方；在地质不良设防护地段，在分段开挖的同时施作防护工程，以保证安全。 (2)石方开挖 能用挖掘机开挖的软石和强风化岩石，直接由挖掘机配合自卸汽车进行施工。不能用机械直接开挖的石方，采用风钻钻孔，接近边坡面的开挖，采用光面爆破，减小对边坡的扰动，临近道路和建（构）筑物附近的爆破采用控制爆破法，以控制飞石、地震波等。风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破，装载机装碴，自卸汽车运卸，开挖完成后修整边坡，按设计施作防护工程，修建侧沟，形成排水系统并畅通。 (3)深路堑开挖 深路堑开工前，先作试验段，确定工艺参数再正式施工。深路堑的石方开挖严禁使用大、中型爆破施工，挖至接近边坡面时，采用预裂爆破。 深路堑的施工，遵循“及时防护”的原则，按路基横断面分级的防护形式，开挖一级防护一级，并对坡顶、坡面和观察桩进行观测，符合稳定性要求后，再开挖下一级。
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