介绍： 道路建设总长1000米。泥河路是庐城东西主轴线道路，交通地位重要，并为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区的交通状况而修建的，同时也是庐城向外拓展的主要通道。其主要内容包括：道路路基工程、路面工程、排水工程。 施工总工期150日历天。 2、技术标准 路面结构采用刚性路面： 机混车道面层采用22cm厚C30混凝土板，基层采用18cm厚5%水泥稳定碎石，底基层采用25cm厚石碴基层。 （三）路基土石方施工方案 根据本工程的特点和工期安排，经合理平衡调配施工力量，进驻工地后，安排现场整理、施工便道修建、临时设施施工。路基施工的同时进行排水工程的施工。路基土石方施工具体安排： 路基土石方：本段路基挖土方量49410.30m3，填土方量8623.11m3，，排水工程挖土方量11126.84m3，排水工程回填土方量8438.37m3 ，土方施工计划分两段投入一个专业施工队施工。排水工程土方由排水工程土方专业队施工。计划在60个日历天内完成。 3.1.施工准备 项目部人员进场后，立即着手复核工程数量；复测路线、水准点；复核原地面同程、横断面的测量与绘制，用石灰线打出坡脚线、中心线、护坡道及取土坑位置，进行路基填筑的标准试验并请监理校核，编写路基土石方各分项工程的开工报告，报告开工。 3.2路基土石方施工 本工程土方工程拟安排土方施工队施工。工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一个临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。 3.2.1、测量放样： 用全站仪、水准仪进行导线和水准点联测后，按照设计图纸路线逐桩坐标恢复中桩，进行测量放样，测定路基底层坡脚或坡口线，并进行导线点加密，桩志加固工作。 3.2.2、场地清理： 在路基土方填筑前，必须把原地面的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾等杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理遗下的坑、洞、墓窟填平，分层夯实至原地面标高。 3.2.3、路基土方开挖施工： 分段纵向分层开挖施工 (1)详细调查沿线附近水系情况，做好开挖前的排水工作，在边坡上部及时挖好截水沟，引水至路基以外的沟渠，避免雨水对边坡的冲刷。 (2)清表，表层清除的腐植土集中堆放或外运至业主指定的弃土场，以防止雨水冲刷后污染环境。 (3)采用分段纵向分层开挖，由低处向高处进行，分层高度不大于4m，开挖时对作业面及时进行测量放样，每层开挖完后，采用人工配合机械的方法修整边坡。 (4)根据设计图纸要求，膨胀土路基开挖时挖到路基设计顶高以下20cm，然后用改性后的膨胀土或非膨胀土回填压实。 (5)路基挖方段挖方施工完成后，要及时整型，并进行护坡施工。 3.2.4、路基土方填筑施工： 本段路基填土，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。采用水平分层填筑压实，分层松铺厚度不大于30cm。 （1）施工准备工作 施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。 ①沿线填料土质调查试验 在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。 ②填方压实工艺试验 用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。 ③施工测量放样 开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。 ④建立地面防排水系统 在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。 (2)表层清理 路线经复测无误，原始地面纵、横断面已测绘成图，并经监理工程师签认后即可进行路基的清表工作。清表内容包括路床范围内的植被、树木、树根、杂草、淤泥、腐植土和有机质等杂物。对于树木，采用人工砍伐，挖除树根，并将树干和树根运至场外指定的堆料场堆放，地表杂草、农作物用135KW推土机进行铲除清理成堆，然后用装载机装车运至弃土场。 当路基填筑厚度小于0.1m时，在完成清表土的基础上，还须将地表面天然土壤翻松25cm～30cm。本段路基分层施工，每层厚度大于12cm，第一层利用翻松土整平压实，然后再进行第二层填筑碾压至路床顶，其密实度必须达到95%以上。 对于原地面纵、横坡度较大的路基段（坡度1：5～1：25），于填筑前须将地面挖成1：2的台阶，台阶宽度大于2.0m。
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