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路基土石方施工方案

  • 资料大小:94 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-28 14:30
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    一、路基施工方案    本标段路基设计为整体式,路基宽度24.5m。主要施工项目有:场地清理、改河、改渠、改路、软基处理、路堑开挖、路基填筑以及路基防护和排水工程。路基挖方 590535m3,挖除淤泥40163m3,路基填方744752m3;软基处理:砂粒垫层3531m3、回填碎石33813m3 ;结构物台背回填9642 m3。    路基工程由2个土方施工队负责施工。总体施工部署按照“分段独立,流水作业,交叉施工,统一协调”的原则进行,统筹计划安排、力争交通顺畅,充分利用时间和空间,安全、高效地完成施工任务。    路基土石方施工,拟采用分段、分层、平行作业,施工力量向石方工程量大的路段倾斜的施工方法。施工中尽可能对挖方进行利用,尤其是隧道洞内开挖的石方,需进行破碎后用于路基填筑。路基填筑作业,采用推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。填料的挖、装、运、铺及压实作业连续进行。    (一)填方路基    全面开工前,选择150m左右路段,进行试验段施工,通过试验段确定碾压机械最佳组合方式及如下参数:土的松铺层系数、最佳含水量、压实遍数、压实工艺等,经监理工程师核准后,全面展开路基施工。    路基填方严格执行技术规范,路基填筑采用纵向水平分层填筑法,使用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输填料,按计算好的方量及运距,有规则的将填料在施工人员指挥下卸在路基上,用推土机与平地机整平。最大松铺厚度控制:土方不大于300mm,石方控制在500mm以内。每层碾压完成后,经自检、监理工程师检查后方可进行下一层的填筑。    (二)挖方路基    本合同段路堑边坡根据地质条件按设计要求设置。根据地质、地形、地貌等特点,一般采用分层开挖,多个作业面同时施工的方案。土方路堑采用推土机、挖掘机、装载机等开挖并预留人工二次刷坡层;当出现不能用机械直接开挖的石方路堑时,采用小型松动爆破,预留二次光面爆破层,防止边坡超挖和确保边坡的稳定性。爆破后使用挖掘机、装载机装碴,自卸汽车运输到指定位置弃放。
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