介绍： 高速公路金华段（磐安）K100+891-K101+394段边坡位于磐安县深泽乡深四村，42省道西侧约20米处的山坡，滑坡治理面积约 m2,滑坡治理高度48.50M-57.00M。 本滑坡治理工程主要采用预应力锚索（压力分散型锚索和拉力集中型锚索，孔径分别为130mm和165mm）加固方法和系统锚杆、挂网锚喷支护、喷播植草。 1.1预应力锚索设计持力层为坚石岩层，Rb=60-120Mpa, 系统锚杆设计持力层为次坚石岩层 ，Rb=45-75Mpa。预应力锚索孔深16.00M-20.00M不等。系统锚杆孔深5.00M-8.00M不等。 1.2安全等级为一级。 1.3预应力锚索（压力分散型锚索和拉力集中型锚索）采用直径15.24mm、抗拉强度1860Mpa高强度底松弛无粘结钢绞线，锚墩采用现浇C30混凝土，锚斜托采用C30混凝土，锚头封锚砼采用C20细石混凝土，锚索注浆采用纯水泥浆，强度等级M30。 1.4系统锚杆孔径≥5-8cm，杆体采用Φ22-Φ25钢筋，注浆采用M20水泥砂浆。挂网锚喷采用Ф6.5＠200×200钢筋网，喷射C20砼，厚100mm。 第二节 工程特点 根据本工程地勘报告, 本工程属中低山单斜山体一侧，地形坡度5°-25°之间为主，陡坡处达50°，最大相对高度约148米，有一条近南北走向的翠溪。 本工程段边坡岩体主要为:1 硬土,2软石 ,3次坚石,4 坚石。硬土主要成份含碎石亚粘土，该层厚度为1.00M-2.00M。软石为强风化凝灰岩，裂隙极发育，该层分布不均匀,厚度2.00M-3.00M。次坚石为弱风化凝灰岩，岩体结构较完整,裂隙发育,厚度为7.00M-9.00M，Rb=45-75Mpa，作为系统锚杆持力层。坚石为微风化凝灰岩，岩体结构完整,裂隙不发育,Rb=60-120Mpa，作为预应力锚索持力层。 本工程预应力锚索和系统锚杆主要为机械钻孔，预应力锚索孔径较大，分别为130mm和165mm,深度较深,根据设计资料,最深达20.00余米。系统锚杆孔径≥5-8cm，最深达8.00余米,施工期间又逢雨季,施工难度相当大。 锚墩、锚斜托采用C30混凝土，设计砼强度高，为保证砼质量，C30以上砼细骨料选用优质中砂。
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