介绍： 高速公路特大桥共有承台138个，其中承台与加台的最大深度有6米，在44＃墩承台底距原地面最深达7.42米。 依据河南新乡当地的地质情况，本工程深基坑支护采用钢板桩支护，同时也将采取地面明沟排水等措施。 二、基坑钢板桩支护结构施工 （一）钢板桩施工前准备 1、钢板桩种类选择，本工程采用封闭拉森钢板支护结构； 2、钢板桩的设置位置应便于基础施工，即在承台边缘之外，并留有支、拆模板的操作面； 3、钢板桩不直的平面位置，应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便充分利用标准钢板和便于设置支撑； 4、打设钢板桩采用Eχ100型液压打压机，以便将封闭式拉森钢板桩打入预定位置； 5、钢板桩长度选择为12m。 （二）钢板桩的打入 1、钢板桩打入方式选择 板桩打设方式采用“单独打入法”。这种方法是从板桩墙一角开始，逐根打入，直至打桩工程结束。 2、钢板桩打设工艺程序 测量定位放线→桩机导架安装机就位→测建桩机垂直度和水平度→吊车板桩就位插桩→套上桩帽→轻轻加以捶击→桩打设至标高3、钢板桩打设技术要求 （1）在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制； （2）打桩前，测量定位放线，桩按线插入就位； （3）为防止锁口中心线平面移位，可在打桩进行方向的钢板桩琐口处设卡板，阻止板桩移位； （4）钢板桩墙尽力按钢板桩标准宽度的整倍数来设计，以免导致最终合不拢而带来的施工难度； （5）打桩时，开始打设的第一、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，每打入1m 应测量一次。 （三）钢板桩打设质量验收标准 按目前国家规定打设钢板桩允许误差：桩顶标高±100mm，拔桩轴线偏差±100mm。板桩垂直度为1%。 （四）钢板桩加固支撑设置： （1）钢板桩墙上部设置通环钢梁（用240槽钢双拼组合成钢梁），梁顶标高为桩墙顶标高低50～100mm。环钢与钢板桩焊接牢固。 （2）在墙转角处双拼240槽钢设置钢梁斜撑，斜撑与水平环梁焊接牢固。 （3）钢板桩墙中间每隔6m 设置300×300钢梁的水平支撑，与环梁长边焊接牢固； （4）中间水平支撑，可在基坑至标高，跟着逐根加设焊接，不影响基坑土方开挖。 （五）钢板桩的拔除： 在承台施工完成后，进行基坑回填土时，要拔除钢板桩。钢板桩修整后可重复使用。拔桩前要考虑拔桩顺序，拔桩时间以及桩空处理方法。 （1）基坑内先回填夯实。为了加快工程施工总进度，加速回填和缩短拔桩工期，基坑采用砂回填，浇水沉实； （2）对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点宜选择在离开角桩5根以上，必须时还可用跳拔的方法间隔拔除 （3）拔桩的顺序一般对打设桩顺序相反 （4）拔除钢板桩宜用振动锤或振动锤与起重机共同拔除。振动锤产生强大振动破坏拔桩一周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔除； （5）对较难拔的桩，亦可先用柴油锤先振，然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为了考虑施工条件，施工工期，钢板桩露头割除，余留部不拔埋入土层内； （6）当将桩拔出后，及时用砂子回填孔洞，或者用振动几分钟，让土孔填实。拔桩的空洞必须及时回填，减少对邻边基础的影响。回填方法有振动法、剂实法及填入法。也可在桩拔时间灌水，边振边拔并回填砂子。
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