介绍： 钢箱梁桥面铺装工程采用双层4cm细粒式沥青混凝土(SMA-13)结构有效地满足了钢箱梁桥面铺装层的结构材料必须与钢板变形同步性能好，同钢板粘结性强，高温稳定，低温抗裂，耐疲劳，不透水，便于施工，易于维修等基本要求 本文以笔者亲身参与的苏州市人民路北延钢箱梁桥面铺装工程为例，着重介绍双层SMA钢箱梁桥面铺装施工工艺。 一、材料及配比 1、材料选用 钢桥面铺装所选用的0~4.75mm细集料为石灰岩轧制而成，4.75~9.5mm、9.5~13.2mm的粗集料为玄武岩轧制而成，且符合JTG F40-2008《公路沥青路面施工技术规范》要求；矿粉采选用石灰岩中的强基性岩石经磨细制成，质量符合《JTG F40-2008》规范；稳定剂选用聚酯纤维，沥青结合料选用8.2%RST改性70号壳牌道路石油沥青 2、SMA-13配合比设计 钢桥面SMA-13级配范围与推荐级配范围见表2.1-1所示，其中4.75mm筛孔的通过率应在27%-28%。 表1.2-1 SMA-13级配范围 表1.2-2 SMA-13混合料技术要求 按照上述集料验收指标要求组织原材料进场，取样进行集料合成级配试验，并按照传统的SMA-13沥青混凝土配合比设计方法进行目标配合比和生产配合比设计。用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，取样进行检验，改性沥青SMA-13技术指标满足要求后，由此确定正式生产用的标准配合比。 二、桥面防腐层、防水联结层施工 1、钢箱梁桥面板除锈 钢桥面表面应平整清洁，钢箱梁桥面板除锈前，应仔细检查桥面板表面情况，主要检查桥面焊缝打磨是否平整、钢箱梁吊装处的吊环钢筋切割面是否突起，如发现焊缝不平整或钢筋突起应重新进行打磨至与钢桥面板高度差±3mm以内齐平。组织施工人员扫除桥面杂物，并用森林灭火器将钢箱梁桥面浮灰吹净。待钢桥板表面完全干燥之后，用自动无尘喷砂机对其进行喷砂除锈。除锈表面应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）中规定的Sa3.0级，除锈后钢材表面应呈现出均匀的灰白色，无灰尘，油污，氧化皮，锈迹，其表面粗糙度达到90-120?m；焊缝要平整、无夹渣、无焊瘤、凸凹度应小于3mm。 2、防腐体系施工 桥面板经喷砂除锈后，4h内喷涂60～100μm厚的环氧富锌防腐蚀涂层。喷涂施工环境温度应不低于10℃，相对湿度不大于80%，尽可能选择无风天气。喷涂施工采用高压无气喷涂设备，以获得厚浆型涂料优良的成膜质量和较高的作业效率。喷涂之前将涂料的两种组分混合
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