介绍： 高速公路桥梁维修部位位于K87+243处（北京驶向天津方向），横跨宽约20米的朗园河，该桥上部结构为3孔预应力混凝土简支板梁，跨径布置为3×13m，每孔由12片板梁组成，桥面净宽11m（全宽12m），横向布置为（0.75+2×3.75+2.75）m。其桥面铺装总厚度9~10cm，其中混凝土厚度6cm，沥青混凝土厚度3~4cm。 该桥下行部分（北京—天津）桥面系出现严重病害，沥青混凝土板梁沿铰缝纵向开裂；板梁铰缝有大量析出物，部分梁体出现单梁受力状态，该桥桥面虽采用多种方式修补，但效果不好。根据桥梁典型病害分析，桥面损坏的主要原因为桥面铺装相对过薄弱，且行车超载严重。 ㈡、气象和地形简介 1、气象 本工程施工的气候情况，夏季炎热多雨，6月份平均温度在32-36oC，最高温度可达38 oC，且6月份降雨集中。 2、地形及交通状况 京津塘高速是连接北京—天津的交通要道，是交通运输的主动脉，施工环境是在高速上施工，大型货车流量大，车速快，是施工期间最大的不安全因素。因此要充分做好交通疏导工作。
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