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高速公路现浇箱梁施工方案12p

  • 资料大小:116 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-13 12:13
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    高速公路第十合同段宣威北立交区内,施工里程K60+902,本桥位于平曲线4000m内,跨径为25-30-25m,全长88.08m。该桥基础形式为钻孔灌注桩,桥台为桩柱式轻型薄壁桥台。上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽15.7m,为三室结构,右幅箱梁宽19.0m,为四室结构。箱梁暂按2.0m高计算,梁室高1.58m,底板厚0.2m,顶板厚0.22m,腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝土,共1443m3。    施工现浇箱梁前,先将桥台路基回填至路槽设计高,桥梁基础及下部(含轻型桥台)同步施工完毕,即可进入桥梁上部作业。    二、现浇箱梁施工方案    现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架,搭设满堂支架时,必须封闭连接线交通,从老路绕行,以确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板,箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁砼强度达到85%时即可进行支架的拆除工作。
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高速公路现浇箱梁施工方案12p
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