介绍： 路线基本与G314国道和南疆铁路平行布置，起点桩号K1302+500约对应G314国道K1304+850桩号，终点桩号K1453+982.258对应G314国道K1457+952桩号，工程内容包括路基、路面、桥涵、互通立交和安全设施及预埋管线施工等。 K1302+500～K1421+000段按时速120km/h的新建双向四车道高速公路设计，路基宽28m，其中K1420+900～K1421+000段为路基宽由28m渐变为25m的百米渐变段；K1421+000～K1423+700段按时速100km/h的双向四车道高速公路设计，路基宽25.5m；K1423+700～K1453+982.258段完全利用G314一级公路，设计时速100km/h，路基宽25.5m。除收费站和中央分隔带出口采用水泥混凝土刚性路面外，其余段落均按沥青混凝土柔性路面结构形式设计。路面结构形式为：15(25)cm厚级配砂砾底基层＋32(33)cm厚水泥稳定砂砾基层＋1cm厚沥青表处下封层(SBS橡胶改性热沥青同步碎石)＋7cm厚AC-25F粗粒式沥青混凝土下面层＋5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层＋4cm厚AC-16C中粒式SBS改性沥青混凝土上面层。下面层和中面层之间及中面层与上面层之间洒布SBR改性乳化沥青，共设有2层粘层。上下行车道之间的中央分隔带采用1cm厚的沥青砂封闭。其中新建28m宽整体式路基半幅路面宽度形式为：350cm硬路肩＋2×375cm行车道＋75cm路缘带，半幅沥青面层总宽11.75m；水泥稳定基层顶面宽度11.91m；级配砂砾底基层顶面宽度12.79m(厚32cm时)～12.81m(厚33cm时)。 承建段路面工程的主要工程量为：底基层3359243.7m2/587040.8m3，基层3813471m2/1123747.8m3，沥青表处下封层3631669m2/36316.7m3，粘层5746954m2，沥青混凝土面层9422224m2/500828.4m3，其中AC-25F粗粒式沥青混凝土下面层2946399m2/206247.9m3，AC-20C中粒式沥青混凝土中面层3371369m2/168062.5m3，AC-16C中粒式SBS改性沥青混凝土上面层3104456m2/126518m3，沥青砂309792m2/3097.9m3。 因为目前初步考虑K1302+500～K1392+756段由项目部自营，其后的段落由合作方完成，所以单独统计了自营段的路面工程量如下：该段实铺沥青混凝土面层长79.675km，共计有级配砂砾底基层2119650m2/360176.1m3，水泥稳定砂砾基层1980100m2/635727.94m3，改性沥青表面处治下封层1928959m2/19289.6m3，沥青混凝土面层5691153m2/303528.2m3，其中AC-25F下面层1897051m2/132793.6m3，AC-20C中面层1897051m2/94852.6m3，AC-16C上面层1897051m2/75882m3，粘层3794141m2，沥青砂215142m2/2151.4m3。考虑到工期、气温、温度控制、混合料有效供应半径等因素，计划将K1302+500～K1392+756段分为3个工区组织路面工程平行施工，其中三工区的起止里程桩号为K1302+500～K1332+281，实铺沥青混凝土面层长24.663km，拟设置拌和系统于G314线K1314里程的西克尔镇东(约对应新建公路K1311+700桩号)，混合料平均供应半径15.4km(拌铺两头共估算500m的支线长，下同)；二工区的起止里程桩号为K1332+293～K1360+414，实铺沥青混凝土面层长25.824km，拟设置拌和系统于G314线K1345里程的道路南侧(约对应新建公路K1342+000桩号)，混合料平均供应半径14.6km；一工区的起止里程桩号为K1360+426～K1392+756，实铺沥青混凝土面层长29.188km，拟设置拌和系统于G314线K1370里程的八盘水磨小镇旁(约对应新建公路K1367+100桩号)，混合料平均供应半径16.7km。
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