介绍： 工程情况： 本道路工程的结构为：15cm一步灰土，15cm二步灰土，15cm二灰碎石和8cm沥青砼面层。其中，沥青砼结构设计为二层：5cm厚沥青碎石， 3cm厚细粒式沥青砼。沥青砼为集中厂拌，自卸翻斗运至现场，摊铺机现场摊铺。 一、 施工准备： 二灰碎石强度已满足要求，路缘石安砌完成，基层已清理干净、无杂物，经监理检测合格签字后，进行沥青砼摊铺。 现场实验主要是沥青砼施工的温度控制，确保混合料运至工地时温度≥130℃，摊铺温度控制在130℃左右，碾压温度控制在90℃-110℃，现场派专人测量混合料的各项施工过程中的温度，并随时抽样送实验室检测。 粗、中、细三种沥青砼的组成设计由实验室已出具，并经甲方和监理认可。 施工准备工作充分，人、材、机数量满足工程要求，并人员岗位责任落实到人，专人专管。机械性能良好，能保证施工连续作业和工程质量。 喷洒透层油：喷洒定在5月5日下午至傍晚，摊铺沥青砼从7日早晨开始。 施工工艺： 以路缘石的高程做为沥青砼的高程控制点，并在路缘石上挂钢绞线以能更好地控制沥青砼的平整度。 沥青砼拌和厂严格按实验室的组成设计控制配比，进行拌和，由自卸汽翻运至现场进行摊铺，拌和厂派专人现场监控。自卸汽车车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂，顶部覆盖保温棉被。混合料拌和均匀，色泽一致，无成块油团，对明显花白、结块成团、粗细料分离、枯焦干散、油量明显过多或过少、出厂温度超过设计规定的范围或送到工地的温度低于规定的混合料，不予使用。沥青砼拌和配合比每天派专人抽样送实验室做马歇尔实验。 根据机械性能暂定虚铺系数为1.25（1.15-1.3），摊铺一段（100米左右）后进行碾压，碾压成形后复测其高程，根据测得结果确定准确虚铺系数，并及时调整。 摊铺后用12/16T双缸轮振动碾进行碾压，不得有明显轮迹，并采用灌砂法检测压实度至合格为止。 因为沥青砼的宽度为16米，我们采用最大宽度为9米的摊铺机，分两幅摊铺成型。摊铺过程中严禁变更速度或停机，必须确保连续作业。 横缝处理采用金刚石切割锯，将前一天摊铺的沥青砼切直至平整度较好处约1米左右，上下两层接茬错开30米。 碾压：压路机驱动轮同摊铺方向从接茬处开始碾压，然后进行全路初压、复压、终压。碾压时先轻后重，先两边后中间，先慢后快，并保证碾压遍数。初压温度控制在90℃-110℃，终压温度不低于70℃。碾压过程中对于沥青混合料沾轮的现象，采用向碾压轮洒少量水（也可加洗衣粉水或洗涤灵）。压路机压不到的部位，用振动夯夯实处理。
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