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客专简支箱梁施工方案比选的报告22p

  • 资料大小:376 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-26 11:43
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    起迄里程为DK19+893.2~DK48+445,管段长25.155km,主要工程项目有特大桥7963.25双延米/5座、大桥882.93双延米/2座、小桥129.564延米/10座,涵洞1285.98横延米/44座、公跨铁立交1座、隧道3407双延米/4座、站场1处(奉化站),其中属于全线重难点工程的项目有木周岭特大桥和宁波特大桥,中标投资7.7亿元。    甬台温客专为时速200km、预留时速250km的客货混线铁路。    投标方案    甬台温铁路I标段十三局管区共有简支双线箱梁433孔、连续双线箱梁4孔。原设计和招投标方案均为简支双线箱梁中的385孔采用预制架设工法、48孔采用移动模架现浇工法、4孔连续双线箱梁采用挂篮悬臂浇注工法,具体安排如表1所示。    本管段设计设置河头村预制梁场,位于芝山大桥左侧,中心里程DK23+450,箱梁运输最小运距0.5km、最大运距11.634km,加权平均运距5.486km。
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客专简支箱梁施工方案比选的报告22p
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