介绍: xx特大桥设计桩径均为1.25m(含保护层厚度),主筋保护层厚度为10cm。为保确钢筋笼的质量及准确、牢固定位,具体施工如下: 一、钢筋笼的加工 1. 钢筋应平直,中间无局部弯折;钢筋表面洁净,主筋下料保证设计长度。钢筋平直,中间无局部弯折;钢筋表面洁净,主筋下料保证设计长度,若需接长,在同一截面上接头数量不得超过总量的一半。 2.所有的钢筋的制作及堆放场在钢筋制作场。 3.钢筋笼主筋采用Φ20,长度视桩长而定,顶部发散深入承台,发散长度为115.5cm。接头采用搭接焊,焊缝的长度单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象,焊渣应彻底清除干净。 3.制作钢筋笼时,同时制作两节钢筋笼,上部钢筋笼采用N2′(N2′采用Φ10)钢筋制作成内箍,箍筋间距为10cm,共38根。下部钢筋笼采用N2(N2采用Φ8)钢筋制作成内箍,箍筋间距为20cm。然后把内箍22等分,并作好记号(记号为主筋位置)。把内箍按设计尺寸摆好并固定,按记号放好主筋并用电焊机点焊好。主筋N1安装完毕后,按设计图纸安装箍筋。箍筋通过点焊同主筋连接。加强钢筋N5采用Φ16加强箍筋加工尺寸应准确,线形保证圆顺,上下各设一根,中部每隔2m设一根(相应位置不再设置N2′及N2箍筋),主筋和加强箍筋需焊接严禁点焊,以保证骨架的牢固、稳定。 4. 箍筋N2′、N2及加强钢筋N5的接头焊接长度严格按照图纸施工。 5. 制作好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地保证入孔前清洁;按顺序做好标志。 二、钢筋笼的安装 钢筋笼制作好后,用平车运至各桩位, 骨架安装采用汽车吊,为保证骨架不变形,须用两点吊:第一吊点设在骨架的下部,第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点,使骨架稍稍提起,再与第二吊点同时起吊,待骨架离开地面后,第一吊点停止起吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放,严禁摆动碰撞孔壁。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行焊接,焊接时应先焊顺桥方向的接头,最后一个接头焊好后,全部接头就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象