介绍： K15+500K--18+186段北侧及K17+000--K18+186段南侧2009年11月20日，K13+500K--17+000段南侧2010年2月20日，K13+500K--15+500段北侧2010年6月20日，实际完成时间为2010年12月5日。施工持续时间为最长380日历天，最短165天。 我公司实施的成都市郫县成犀路改造工程为老成灌公路部分区段（郫县郫筒镇城区段至太清路口）的改造；本项目位于成都市郫县境内，是整个成都市路网改造工程中的一段。改造的目的在于解决该段的交通拥堵问题，将成犀路打造成为一条交通快速、便捷的绿色生态走廊，从而提升郫县的城市形象，以该路为轴线推动郫县的城市建设。项目起于郫筒镇(K13+500)，止于郫县太清路口(K18+240)，路线全长4.74Km。全线按设计速度60Km/h双向8车道的城市主干道I级标准进行设计，道路路基宽度为52/55.5米，用地控制宽度为60米。 改造的总体思路是在原道路两侧进行加宽，对原路面进行冷再生利用，对沿线排水、电力、电讯等管线进行系统改造，并对道路景观进行专项设计。 （1）郫县二环路交叉口至郫县望丛西路段（K12+200至K15+500段），该段铁路为单柱双轨式，墩柱布置于左侧侧分带中，受其影响，原左侧侧分带由1.5米变宽为7米。其断面具体型式为： 该段由于处于郫县城边，其路基宽度为42.25m，其型式如下：0.25m(挡墙)+15m(机动车道)+1m(移动式绿化带)+15m(机动车道)+7m(绿化带)+4m(非机动车道)。 （2）K14+900～K16+800段，该段铁路墩柱为单柱单轨式，其中一个墩柱布置于左侧侧分带中，受其影响，原左侧侧分带由1.5米变宽为5米。其断面具体型式为： 左侧[1m（绿化景观带）+3.5m（人行道）+4m（非机动车道）+5m（侧分带）+15m（机动车道）+2m（中分带）]＋右侧[2m（中分带）+15m（机动车道）+1.5m（侧分带）+4m（非机动车道）+3.5m（人行道）+3.5m（绿化景观带）]=60m。
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