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路面底基层施工开工报告10p

  • 资料大小:15 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-09-17 11:33
  • 发布作者:帝雅
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:  二. 技术标准及结构情况 本项目为高速公路设计标准:经扩建后竣工路基宽为24.5米,路面为双向四车道布设,路面结构底基层为厚30cm 5%的水泥稳定砂砾,根据技术规范要求底基层采用两次摊铺,每层铺设厚度为15cm,底基层宽度11.5米。 三、开竣工日期    计划开竣工日期:2004年6月14日到2004年7月25日。 四、施工组织   施工队伍安排:由于路面底基层采用场拌施工的方法,人员主要由三部分组成,①成品料拌和站由一名站长和一名技术负责人及3名技术工人和8名力工组成;②现场摊铺由摊铺队长和现场技术负责人及4名技术工人、2名试验检测技术员和10名力工组成;③培路槽施工队由一名技术员和10名力工组成。  五、设备安排    1、水泥稳定拌和设备:采用山东泰安岳首集团产的MW500I型拌和设备,每小时实际生产量为500T/t,由于试验段人员设备都是首次施工各方面都不熟练,安排拌和设备的生产量200吨/小时。    2、拌和料摊铺采用德国生产的ABG423摊铺机,摊铺宽度最大可摊12米,根据底基层11.5米宽度,安排熨平板的组装宽度为11米,摊铺机两侧有25cm的活动余地,由人工摊铺。     3、压路机采用:DS175英格索兰1台;14吨震动压路机1台, CC11双驱双震压路机1台。     4、运输设备:采用斯太尔翻斗8台。     5、模板 采用400cm×20cm×6cm的落叶松木版材。 六、施工材料 水泥采用浩良河425#水泥; 砂砾采用依兰牡丹江红星镇砂场的砂砾。 七、施工工艺及要点    路面底基层施工工艺 (一)、施工准备    1、检测和验收:施工前,高监理办对该段路基进行检测和验收,包括高程、宽度、横坡度、平整度、压实度、弯沉值各种指标全部合格。    2、放样:在路基的外侧,放出边桩线和高程,根据底基层的宽度(11.5m)和高程,用尺和水准仪放出路肩边缘线。    3、按照放的路肩外边缘线,用人工培出路肩,培路肩采用粘土,并用机械进行整平、碾压,在路肩两侧每隔20m留一泄水沟,用人工按挂线切出立面。    4、在路线内侧用落叶松木模板支模。    5、在中央分隔带的边缘和路肩外边缘,距中心线同一位置处放出高程控制桩并挂钢丝线,控制桩采用钢钎,每10米一根,基准线用3.2mm的钢丝线,并用张紧器拉紧。    (二)、拌和料的拌和与运输     1、水泥及砂砾按重量比例掺配,水泥计量为5%,混合料拌和采用山东泰首集团生产的BW500型粒料拌和机,拌和料的最佳含水量为7.1%,水泥计量除用计算机控制之外,试验室在现场用EDTA检测水泥用量方法随时进行检测,用酒精烘干法测试含水量,为补充运输和摊铺时水量的损耗,拌和时的含水量控制在8.6%,既大于最佳含水量的1.5%。    2、混合料的运输车辆拟采用斯太尔,根据距离和拌和速度用12台车辆运输。    (三)、摊铺和整型    1、我们采用德国ABG公司生产的TITAN423摊铺机,从K360+620路段向哈尔滨方向摊铺,摊铺的虚方系数初步定为1.163。试验段位置是在干燥段不用砂砾垫层,底基层的第一层的设计厚度为15cm,虚铺厚度为17.5cm,在摊铺将摊铺机的两个电脑触头放在两侧事先放好的钢丝线上,摊铺机在摊铺是的行驶速度控制在1m/分钟,用人工及时对摊铺缺陷的地方进行补修。    2、在摊铺机起步时在熨平板的两侧及中间用18cm厚的木墩4块平均放在熨平板下,待摊铺机带料前进一段距离后,将木墩放在熨平板上等下次再用。    3、摊铺机起步后用拉线随时检测底基层的标高,并及时调整摊铺机的摊铺厚度,直到达到设计标高加松铺厚度的控制值。 (四)、碾压     混合料经摊铺和整型50米以上后,立即进行碾压,先用用CC11双驱双震压路机净碾1遍,速度为每小时1.5~1.7公里;然后用DS175英格索兰和YZ20型,YZ16型压路机,以每小时2.0~2.5公里的速度微震振压1遍,强震2~3遍,再微震1遍;最后用CC11双驱双震压路机净碾2便。     双驱双震压路机净碾前端采取梯形递进法,每轮超前1米,全幅完成后沿碾压前端用双驱双震压路机直线(或曲线)补压一次,后再往前继续碾压。 直线段,由两侧向中心碾压,超高段,由内侧向外侧碾压。每轮碾压与上轮碾压相重叠30~50cm,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。 碾压过程中,从加水拌合到碾压终了的延迟时间控制在超过4小时以内。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水稳砂砾表面不受破坏。 碾压结束后,在末端做成一斜坡,第二天开始摊铺新混合料前,将末端斜坡挖除,并挖成一横向垂直向下的断面。     在混合料摊铺过程中随时检测压实度(压实度为98%以上),强震结束后达不到压实要求要继续碾压。    (五)、养生 碾压完成后立即采用用土工布覆盖洒水进行养生,养生时间控制在7天以上,每天洒水的次数视当天气候而定,整个养生期间要始终保持底基层表面潮湿,除洒水车外,养生期间封闭交通。    8、检测 对已完工的基层按照规范要求进行压密度、厚度、平整度、高程等指标进行检测。    对以上施工作业项目按招标规范要求作好记录。
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