介绍： 1、适用范围 适用于新建京沪高速铁路基床底层满足要求后，基床表层级配碎石填筑作业。 2、作业准备（补充技术准备，配比） 2.1 基床表层填筑前应该满足本作业的施工条件，包括场地、拌和站、人员和机械的要求。 2.2 场地准备 2.2.1路基基底施工完毕后，需要进行预压的按照设计要求进行堆载和沉降观测，且沉降观测结果满足评估标准，并通过审查签证；不需要进行预压的，须通过检查验收。 2.2.2 场地内已将堆载土挖除，并满足基床底层验收要求。 2.3 拌和站准备 2.3.1基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定》中的相关要求。 2.3.2 拌和站的生产能力须满足基床表层填筑高峰期的需要。 2.3.2 拌合站应通过监理及业主验收，合格后方可进行级配碎石生产。 2.3 人员配备 人员按每作业段配置。 2.4 进场材料的质量检查 基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为化学改良土时，可不受此限制）。每一压实层全宽应采用同一种类的填料。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： （1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。 （2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。 （3）粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。 （4）不得含有粘土及其它杂质。 检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4㎜的组颗粒中带有破碎面的颗粒含量；其他项目每一料场抽样检验2次。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少检验1次。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
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