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路基及附属工程施工组织设计51p

  • 资料大小:19 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-22 12:38
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    客运专线DK184+982.85~DK185+243.43段路基位于石太客运专线Z9标段东山过境特大桥大里程端,线路主要以填方通过既有石太右线右侧堑顶。全长260.58m,路基顶宽12m。    路基所处地层:填筑土,黄褐色,硬塑,含碎石道渣;新黄土,褐黄色,褐红色。坚硬~软塑,表层新黄土具有湿陷性,湿陷性系数为0.015~0.095。    本段路基处于Ⅱ级非自重湿陷性场地,地震动峰加速度为0.2g,土壤最大冻结深度为0.77m。    本段路基边坡最大高度4.3m,路堤地段基床表层填筑0.6m厚的A组土,基床底层填筑1.9m厚的A、B组土;低路堤地段基底填筑二八灰土,路基基底采用冲击碾压20遍处理。路堤边坡采用种植紫穗槐防护,线路右侧设置重力式路肩挡土墙,采用C20片石混凝土,挡土墙基底采用旋喷桩加固处理。 3、主要工程数量     挖方:4750m3     填方:A、B组土:9875m3     二八灰土:3320m3     C20片石砼:4755m     C20钢筋砼:985m3     冲击碾压20遍:5435m2     浆砌片石;730m3     种植紫穗槐:3836棵
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路基及附属工程施工组织设计51p
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