介绍： 1、路基试验段开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面复测、添设水准点等。导线复测采用全站仪，全站仪使用前进行检验、校正，导线起讫点，必须和相邻施工段的导线闭合，校对及添设水准基点，根据路线设计的平纵横三维要素及原地面高程放出填方坡脚桩，填方坡脚桩必须仔细放出和认真复核，以便做到准确无误。 2、施工前，在填方路基全宽范围内，对原地面进行清理与掘除，清理与掘除的厚度视种植土厚度而定，地基表层为松散土层（旱地时），厚度不超过30cm时，可清除杂草后碾压，要求压实度满足90%，当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开、分层压实，达到压实度90%。路基填筑前，对原地面种植树土壤以及土场填料取样，做土壤试验，试验项目为：液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析、含水量、土的击实试验等。 为保证路基边部充分压实，路基施工边线按设计宽度加宽50cm控制，路基横坡按2%-4%控制，为防止路基表面积水，路基纵向在路基填筑范围外设置临时排水沟，防止路基边坡被雨水冲刷、浸蚀。 试验段施工中用灰格法控制，在下承层上用白灰线撒出10×8米方格，按25㎝厚度准确计算出方格内要填土方量，用已标定容量的自卸车运输并倾倒在灰格内。 我项目部在路基施工主线K39+500～K39+640段，进行了路基土方填筑试验段施工。试验段长140米，施工中投入运输车7辆，挖掘机3台、压路机2台、推土机2台。当填料运输到总量的一半时开始粗平，当另一半填料运输到位时，前一半填料已粗平完毕，进行另一半填料的粗平。 推土机整平完毕，测含水量，当含水量在最佳含水量±2个百分点范围内时，进行精平，并测量松铺土层顶标高，以确定实际的松铺厚度，使实际松铺厚度控制在25cm。 如含水量不在最佳含水量±2个百分点范围内时，通过洒水或晾晒的方法进行控制。 试验段碾压时，先慢后快，最大速度不超过4公里/小时，由弱振到强振，由低边向高边碾压，纵向进退式进行，横向接头重合0.4～0.5米,达到无漏压、无死角。 本试验段填料选择为附近路基左侧K39+777取土场材料，土方由贯通的施工便道运抵施工现场，取土场土质为低液限粘土。我项目部试验室已对该处土样进行了相关实验，试验结果为：干密度1.85g/cm3，最佳含水量14.5%；液塑限指标：塑限21.3%，液限41.7%，塑性指数20.4%；CBR强度（93区）6.0%，各项指标均满足要求。 为保证试验段的试验数据能真正指导施工，在试验段施工中严格控制施工工艺，对每一道工序都严格把关，上道工序不合格，不进行下道工序施工，做到数据的真实可靠，通过试验段的施工，并得了各项施工工艺参数，各项预设试验参数得到验证。各项具体数据见后。 1、松铺系数的确定 在填料的下承层每横断面上用水准仪测两边和中间三点高程，并标示好，以便于后续工序的量测；填料铺开整平后用水准仪测量对应点高程，高程差即为松铺厚度。 测出各测点的松铺厚度为227mm、220mm、242mm、236mm、227mm、239mm、241mm、231mm、222mm、231mm、229mm、240mm，平均松铺厚度为232mm。各点压实厚度为196mm、180mm、202mm、195mm、187mm、208mm、210mm、195mm、187mm、201mm、173mm、189mm，平均压实厚度为194mm，测出松铺系数为1.19%。 2、含水量及压实度的检测 施工中，压实第五遍后的各测点的实际含水量为14.7%、15.0%、14.9%、15.2%、14.8%、15.0%、14.6%、15.4%、15.0%、15.5%，检测平均压实度为94.1%。 3、碾压顺序、遍数、组合方式 有专人负责此项工作，我部采用20t振动压路机进行碾压，碾压速度为4公里/小时，先慢后快，由弱振至强振，推土机粗、平地机精平，先静压1遍，弱振动1遍，强振动3遍，检测压实度。 试验段的各项检测数据均满足要求。 根据试验段取得的各项数据，我部在后续填方施工中拟采用试验段施工中的施工方法：采用20t振动压路机进行碾压，碾压速度为4公里/小时，先慢后快，由弱振至强振，推土机粗平、精平。先静压1遍，弱振动1遍，强振动3遍，检测压实度。
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