介绍: 1. 施工程序 测量定位→构筑钻机平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔至设计深度→清孔→安设钢筋笼及砼导管→二次清孔→灌注水下桩基混凝土→拔出护筒→桩基质量检测。 2. 编制依据 2.1郑州铁路局郑州工程指挥部提供的本桥《施工图(修改)》。 2.2 招投标文件、我公司与郑州铁路局郑州工程指挥部签订的施工合同,以及相关设备管理单位签订的施工安全协议。 2.3 《铁道工程施工组织设计指南》(铁建设〔2009〕226号)、《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)、《铁路建设工程质量安全监督管理办法》(铁建设〔2006〕147号)、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔2008〕190号)、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(郑铁办〔2008〕237号)、《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》(郑铁办〔2011〕62号)。 2.4 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 2.5 《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50204-2002)。 2.6 《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》 铁安监〔2012〕46号文。 2.7 《关于开展工程建设领域建筑施工预防坍塌事故专项整治工作的通知》 郑铁安函〔2011〕291号文。 2.8 《关于明确安全大检查问题库有关要求的通知》 郑安监电〔2011〕122号文。 2.9 国家以及铁路、公路行业其它现行有关施工、安全的法律、法规,技术、管理规程,验收标准。 2.10我公司对本工程现场调查所获得的资料,以及我公司的工法成果、拟投入本工程的技术、管理力量、施工机械和以往类似工程的施工经验等。 3. 测量放样及报验 以设计单位提供的定位控制桩和高程基准点作为施工放样的依据。使用全站仪、水准仪、经纬仪和经过鉴定的钢尺等精密测量设备,用三角控制网设置控制点。利用控制点对所有桩位进行整体测设并标记,消除局部测设所带来的累计误差。测量放样经复验合格后,填报测量放样成果报验单,报测量监理工程师复核 钻机按照泥浆的循环方式:分正循环钻孔和反循环钻孔。正循环钻孔适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桩基施工。反循环钻孔适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。 4. 施工方法及工艺要求 4.1 施工准备 4.1.1 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须牢固,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 4.1.2 埋设钢护筒。护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面高出施工地面30cm。 护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1.5m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。 4.2 钻孔 4.2.1 钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。 4.2.2 钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻压、钻进速度及适当的泥浆比重。 4.2.3 开钻时宜低挡慢速钻进,钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔,应将钻头提离孔底20厘米,待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔,应按钻孔孔径和地质选择钻头,钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。 4.2.4 钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。 4.2.5 开始钻进时,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。 4.2.6 当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,填写终孔检查证,并经监理工程师认可,方可进行清孔和灌注水下混凝土的准备工作。 4.3 清孔 4.3.1 根据地质情况可采用换浆法清孔。 4.3.2 清孔时注意事项:清孔标准符合设计及规范要求,即:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于4%,粘度17~20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于设计规范要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 4.4 钢筋笼制作、安装 4.4.1 原材料检验 钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,设牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书,使用前需按规范要求抽检,符合规范要求的方能使用到工程中。 4.4.2 钢筋笼制作 钢筋在钢筋加工场下料,运至现场加工。对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼可分节制作(分段长度尽量加长,以减少分节节段),现场进行安装对接。对接可采用镦粗直螺纹套筒连接、搭接焊或帮条焊(采用搭接焊时需在钢筋笼上预留搭接长度)。 为使砼导管能顺利升降,防止与钢筋笼卡挂,钢筋焊接时,应使主筋内缘光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净空,钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头,保证下端平齐。 钢筋笼入孔及焊接质量控制项目: 单面焊≥10d 双面焊≥5d 焊缝厚度≥0.3d,并不得小于4mm 焊缝宽度≥0.7d,并不得小于8mm 保护层误差-5~+10mm 钢筋笼平面偏差≤10cm 地面高程偏差≤±10cm 5、 砼灌注 5.1 灌注准备 5.1.1 水下混凝土的灌注采用垂直导管法,导管内径为25~30cm。 5.1.2 安装导管 导管采用内径φ25-30cm,壁厚大于6mm的钢管,每节2~3m,另配1节0.5m,1节1.0m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密。 导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口,大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头,设防松装置。 导管安装后,其底部距孔底有250~400mm的高度。 5.2 二次清孔 浇筑水下混凝土前应检查孔底沉渣厚度,沉渣厚度应满足设计要求;当设计无要求时:柱桩不大于10cm;摩擦桩不大于30cm。如沉渣厚度超出规范要求,则利用导管换浆进行二次清孔。