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公路工程路基开工报告47p

  • 资料大小:86 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-24 16:12
  • 发布作者:学卿
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍:   路线起点位于S312线临哈公路K356+100处,途径北银根,终点与阿拉善盟和巴彦卓尔市交界线相接。苏宏图至北银根至敖伦乌拉公路第二标段,路线全长34.763公里。钢筋混凝土圆管涵1道;新设简易过水路面2处1050米。 三、主要技术标准 按《公路工程技术标准》(JTGB012003)、最新部颁规范及地方政府意见,采用的技术标准如下: 1、公路等级:三级公路 2、设计行车速度:40公里∕小时 3、桥涵设计荷载:公路-Ⅱ级 4、桥梁宽度:桥涵与路基同宽。 5、对应地震烈度为7.5度 6、环境类别:Ⅱ类 7、道路横断面:主线:K0+000-K108+761.277路基宽度为8.5米,路面宽6.0米。 四、沿线自然地理概况 1、地形、地貌 该段公路位于阿拉善荒漠草原区,沿线地形起伏不大,多为平坦的戈壁。植被稀疏,生态脆弱。其中K0+000-K57+700、K68+700-K103+600、K104+900-K108+761.277段为平坦的戈壁滩,地表层为角砾石,以下为含细砾粉质砂土:K57+700-K68+700、K103+600-K104+900段地形平坦,土质为红粘土。 2、水文地质 路线所经过地区地下水位较深,地表排水良好,路线跨越的河流,河槽均为季节性河流,平时无水或有区段性的少量长流水,只有雨季发生洪水下泄。由于沿线降雨量集中且时间短、纵坡大,所以洪水汇集历时较短。由于沿线地势较高,地下水位较深,地表出露地层多为角砾石,以下为含细砾粉质砂土质土、红粘土,地质情况良好。 3、气象 路线经过地区属典型的中温带大陆性气候区,日照强烈,气候干燥、多风、少雨,属于我国极干旱地区,年平均蒸发量3700㎜以上,年平均降雨量42㎜,风大沙多,历年平均大风天数可达54天,年平均沙暴日数19天、季节温差、日温差大,年平均温度8.4℃左右,最低气温-36.4℃,最高气温41.6℃,无霜期148天∕年。 4、地震 根据中华人民共和国国家标准《中国地震动参数区划图》(GB-18306-2001),本段属于7.5度地震烈度区。 5、工期安排 SATJ-2施工合同段主体工程工期:2009年9月1日开工,主体工程2010年9月10日完工,2010年9月30日工程全部完工。工期为13个月(含冬休期)。 五、施工条件 1、交通运输条件 本工程所经区域交通较发达,与县乡道路网络密布,路况较好,但路程较远。道路状况为外购材料的运输、施工队伍、施工机械的进场提供了良好的交通条件。材料运输以汽运为主。 2、材料供应 本工程所用筑路材料(路面面层碎石、石料、砂料、石灰、粉煤灰、水泥、钢材、沥青、木材)主要来自本地与外地。 3、供电及通讯条件 沿线电力供应情况一般,工程用电主要以自发电为主,需用社会供电时则自行与当地供电部门协商解决。 4、沿线通讯条件较好,一般乡、镇均有国内直拨通讯设施,主要人员均配备手机用于工程调度。 六、工程特点 1、本工程所在地区地下水位较深,地表层多为角砾石,以下为含细砾粉质砂土、红粘土、地质情况良好。全线工程量较大,故施工时,路基用土考虑从取土场一次性挖出,以满足工程质量及工期的要求。 2、本工程针对高填方路段,应优先安排施工,早完成早预压,满足工期要求。 3、特殊路基处理时,需加大材料储备和设备投入,合理安排,保证工期和质量。 4、沿线施工时需采取措施防止各类污染,环境保护、文明施工也要严格执行。 5、沿线取土场较集中,取土时要合理调配。 6、本工程结构物较少,地下水位较深,需对台背回填处的填前地基做有效处理。 七、施工准备 1、技术准备:开工前按照ISO9001:2000质量体系的要求,由总工负责组织有关人员对设计文件进行核对,会同设计单位对路线控制点、水准点交接桩并可靠维护,对现场进行深入细致的调查和研究,收集与施工有关的资料,编制实施性施工组织设计,报监理工程师批准后实施。以上所有工作均要有文字记录,以确保工作的可追溯性和技术资料的完整性。组织施工技术人员进行技术交底。对技术管理、计划管理、试验、质检、安全、机务等人员进行岗前培训,并按要求做到持证上岗。 2、物资准备。计划有序地组织各种材料、配件、燃润油及各种生产工具,办公及生活用品的采购供应。 3、施工机械及队伍调遣:由机械工程师负责组织有关人员对进场设备进一步地检测、维修、保养,确保机械完好率。 4、施工现场准备 ⑴及时完善征地手续及修筑临时道路。对征用土地、各施工队营地、临时便道等临时占地,及时与地方政府接洽完善占地手续,以保障及时、顺利开工。按照有关法律法规的要求在占地过程中对工程用地统筹考虑,尽可能考虑利用荒坡、废弃地解决,尽量不占用农田。临时道路的修建是比较紧迫的工作,此合同段进场主要的准备工作重点是做好施工便道的修建工作。 ⑵测量放样:组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作,复测横断面及实际高程。根据施工需要,增设水准点、加密控制点,在此基础上,根据施工安排做好路基边桩、桥涵施工控制桩的护桩测设。注意与相邻合同段控制点的衔接,并按照测量规范进行闭合。 ⑶临时设施设置。按施工组织设计做好经理部的选址和进行临时房屋搭建(选用便携式可组装的临时房屋)、施工场地的平整及硬化、蓄水池、驻地用电、临时排水、卫生设施等的完善。保证有30㎡以上的会议室,20㎡以上的资料室和100㎡以上的中心试验室,在经理部门口以水泥硬化场地作为停车场,并应有总面积10%以上的绿化面积。 ⑷完善试验室。试验人员、仪器设备及时就位,尽快形成试验能力,组织试验人员做好各种原材料的取样、试验工作和砼、砂浆配合比的选配工作,把住进料质量关。
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