介绍： 一、总结目的 我标段地处粤北艰险山区，高填（陡）路堤较多，根据设计文件要求需对高填路堤进行冲击碾压。 目前我标段部分高填路基已具备冲击碾压施工条件，为保证路基填筑质量，提高路基的整体强度与均匀性，减小工后沉降。遵照业主、监理等上级单位要求，对高填路堤采用冲击压路机冲击碾压，进行补强。通过K261+650～K261+800段高陡路基冲击增强补压试验段施工来确定路基是否采用冲击压路机进行补强，并通过试验段施工确定补强碾压施工工艺、施工方法，收集施工中的各项技术指标参数，为下一步路基冲击碾压施工提供现场控制依据。 二、冲击碾压试验段工程概况及施工组织 1、试验段工程概况 本次试验段拟在93区第51层进行，松铺厚度为29.4cm，本段土质取样经土工试验分析，分析数据见试验段填料土工试验成果书。本试验段选取了K261+650～K261+800段高陡路基作为冲击增强补压施工试验段，满足试验段长度要求（长度不小于80m且冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物），长度为150m，最大填方高度30.8m，边坡计算安全稳定系数2.73。冲击碾压面积为64260m2，冲击碾压遍数为20遍，每隔2m采用冲击式压路机补压20遍，并在上路堤顶面（94区）补压20遍，以消除填方路堤本身的压缩变形，以控制路基的工后沉降。 2、路基冲击碾压试验段的施工组织 K261+650～K261+800段高陡路堤处理范围内冲击增强补压试验，收集了冲击碾压相关数据。试验施工的时间安排及工作内容为： 2011年11月23日～2011年11月25日施工准备：落实安排施工作业人员、机械，场地平整；试验室现场取土样作击实试验；测量组放线确定边线及标高。 2011年11月26日～2011年11月27日按设计图纸要求对试验段路基进行冲击碾压处理，冲击碾压完成以后进行压实度检测及沉降观测数据整理
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