介绍： 铁路XPS-1标段共三座隧道，丁家山隧道位于陕西省乾县境内，为黄土隧道，起讫里程为DK49+905～DK55+679，隧道全长5774m，隧道最大埋深100m，洞身采用复合式衬砌。 白村隧道位于乾县漠西乡白村北侧约800m，地貌上属黄土残塬区，塬面经受强烈剥蚀，地形起伏较大。隧道最大埋深约35m。进口位于一黄土冲沟左侧的黄土坎边，出口位于漠谷河右岸的黄土斜坡。隧道的起讫里程： DK55+938～DK56+440，全长502m。 中咀一号隧道位于黄土残塬区，塬上地形较平坦，整体上北高南低，周边冲沟发育，切割深度50～200m，小型冲沟较多，大型冲沟在进出口各有一个，东西向横切黄土台塬，呈"V"字形，沟两侧坡面较陡，沟内小型浅层高角度滑坡、错落发育，多有溜坍、坍塌。隧道起讫里程为DK93+225~DK94+383，隧道全长1158m，一般埋深40～60m，最大埋深约81m，为双线隧道。 二、仰拱施工安排 根据设计要求以及现场实际情况，隧道拱墙开挖支护完成后进行,在确保步长关系及作业空间的情况下，安排施工仰拱开挖支护、仰拱以及填充砼的施工。 三、仰拱施工工艺 仰拱施工时，采用12m栈桥保证隧道施工运输的畅通（栈桥详见图1），为仰拱连续施工创造条件。轨道桥采用工字钢制作，一端支撑在枕木垛上，另一端支撑在已浇筑完的砼上，下面设橡胶垫对砼面进行保护。轨道桥移动利用机械牵引，桥下预留满足仰拱、填充及铺底施工需要的空间。
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