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一级公路改建工程钻孔灌注桩施工技术方案

  • 资料大小:14 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-23 12:59
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:     一级公路改建工程(分水苑至姚村段)北杨庄桥桥址处原有一座3-20米桥梁,桩柱式敦,u型台,扩大基础,桥面布置为净-11+2×0.8米人行道、栏杆。设计荷载为汽车-20级,挂车-100,桥梁设计交角为130°,该桥建成于2002年。该桥老桥位于缓和曲线上,从既有桥梁右侧经过,路线在该桥位处设R=2500米右偏圆曲线,路线中心线距0号桥台0.415米,距3号桥台1.925米。根据林州市公路局及图纸要求,决定利用既有桥梁右侧拼宽14.25米,拼宽后桥面全宽为12.0+14.25=26.25米,满足桥面净空要求,并对既有桥梁空心板采用粘贴碳纤维补强。     拼宽桥梁用3×20米预应力混凝土空心板,桥梁全长66.116米,预制板长19.96米,板高0.95米,板宽1.24米。下部结构桥墩采用柱接盖梁,桥台采用桩接盖梁,墩台均采用灌注桩基础。其中立柱直径为1.2米,基桩直径为1.5米。     技术指标     设计荷载:拼宽桥梁按照公路-I级设计     桥面横坡:双向1%     设计洪水频率:1/100     设计基准期:100年     设计安全等级:二级     地震动峰值加速度:0.15g        钻孔灌注桩12根,立柱6根,盖梁4道。
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一级公路改建工程钻孔灌注桩施工技术方案
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