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高速公路工程水泥粉喷桩施工总结

  • 资料大小:26.5 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-02-19 08:36
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: 我合同段K168+470~K168+555左幅线路路基底为古河床,且路基填筑高度在6m以上,原处理方案采用灰土挤密桩进行特殊处理。后在试桩试验后发现此处原地面以下2m土质含水量呈饱和状态,已超过其液限指数,呈液态;2m以上部分含水量超过30%,土质松散,因此,此段土质为软弱土。 若利用灰土挤密桩法施工,导桩很容易完全击入地下,击入2米以上的导桩拔出时无法成孔,使施工很难开展顺利下去,且施工质量无法保证;若采用水泥粉喷桩,水泥作为加固料,可以使其与原位软弱土混合、压密,通过一系列的作用来加固地基。鉴于此,我部经监理办审查后上报了《关于K168+470~K168+555段基底处理由挤密灰土桩改为水泥粉喷桩的报告》,建议此段路基基底处理由灰土挤密桩改为水泥粉喷桩。
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高速公路工程水泥粉喷桩施工总结
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