1、工程概况
马鞍山东环路是国家高速公路网中宁芜高速的一段，本项目是马鞍山东环葛羊路与雨山路之间的改线工程，路线基本走向由西北向东南。起点顺接原东环高速改造工程的葛羊互通立交，起点桩号K30+570（对应原东环高速化改造工程），终点顺接原东环高速化改造雨山路分离立交桥小桩号桥头端，终点桩号K35+360.077（对应原东环高速化改造工程桩号K35+444.710），路线全长4.79公里。
本项目包含约1公里的路基路面工程和1座特大桥、改造1座中桥。大桥全长3778.31m，共123跨，桥梁宽度24.5米，下部构造为柱式墩、肋式和柱式桥台，桩基础。上部结构形式采用先简支后连续箱梁、现浇连续箱梁，其中跨现有道路的现浇连续箱梁有：第十联跨旅游大道（4跨，113米）、第二十五联跨湖南东路（3跨，84米）。
2、道路交叉占用绿化带位置及迁移附属物数量
（1）跨旅游大道桥梁施工时需占用的绿化带位置及迁移附属物数量
跨旅游大道桥梁施工时需要破坏中间和两边的绿化带，长度为29米。需移栽的树木数量为：非机动车两边大树共计10棵、非机动车道和行车道之间的绿化带内共计6棵小树、中间绿化带内共计13棵小树。同时需要迁移的路灯杆1个、标志牌1个。具体位置详见附图。
（2）跨湖南动路桥梁施工时需占用的绿化带位置及迁移附属物数量
跨湖南东路桥梁施工时需要破坏两边的绿化带，长度为35米。需移栽的树木数量为：非机动车两边小树共计4棵、非机动车道和行车道之间的绿化带内共计2棵小树。运梁便道需占用湖南东路绿化带13米。具体位置详见附图。
因施工破坏的绿化带，施工完成后，尽量恢复。
3、环境保护的管理措施
(1)设立环保机构，切实贯彻环保法规
严格执行国家及马鞍山市政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。
(2)对桩基泥浆池的设置及泥浆的处理
为防止桩基施工时泥浆污染被交叉道路。实际施工时随时观察桩基内的泥浆量，防止孔内泥浆溢出污染路面。湖南东路靠近高架桥小桩号段绿化带处桩基施工时，泥浆池设置在湖南东路以北97#和98#墩之间位置处。实际桩基施工时随时观察孔内的泥浆量，防止孔内泥浆溢出污染路面。泥浆池内的泥浆，采用泥浆车等其它措施集中外运到指定地点，避免污染水源和交通道路。如无法及时处理或运走，则必须设法防止散失。
(3) 强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
(4) 加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。
(5) 以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。
(6) 保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。