摘 要: 阐述了四川成简快速路龙泉山1#隧道隧道进口段固结注浆导管的施工, 通过监控量测结果进行分析, 总结了超前预支护技术在通过软弱围岩时的作用。
关键词:隧道；大变形； 径向注浆；支护；施工;；效果评价
1 工程简介
龙泉山一号隧道隧道进口位于成都市龙泉驿区柏合镇新光村牌坊湾缓坡地带，出口位于柏合镇石碑子村，芦溪河西岸，龙泉驿至元宝公路上部斜坡地带，毗邻宝狮湖。左线最大埋深194m，右线最大埋深195m。隧道进口、中部、出口线间距分别为15.567m、27.5m、18.631m。
隧道区域属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大，坡面多为坡残积层或坡崩积层覆盖，覆盖层厚0～3m，局部3～6m，地表多为桃树、枇杷果园，局部为旱地，陡坡荒山地带多为灌木及杂草，植被发育。进口位于牌坊湾乡村公路附近坡麓缓坡，坡麓地带多发育东西向冲沟，系季节性流水沟谷，隧道进口地表均被覆土掩盖，未见基岩，隧道出口附近地表基岩多裸露，坡面零星分布坡残积粘土。路线区主要地质构造类型为卧龙寺向斜和龙泉驿断层，卧龙寺向斜轴线走向为N5～15°W，与路线交于ZK3+008（YK3+006），交角为78°，隧道横穿卧龙向斜。龙泉驿断层于路线交于ZK1+870附近，交角为75°，断层破碎带由断层角砾及断层破碎岩组成。
该区内地层岩性简单，上覆盖层主要为人工填筑土和坡残积粘土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩、钙质粉砂岩、砂岩、泥岩和断层压碎岩。
隧道进口段ZK（YK）1+730~+810地表为素填土，洞内围岩主要为碎块状强风化泥岩夹砂岩，属Ⅲ级硬土~Ⅳ级软石，为V级围岩。洞内ZK（YK）1+810~ ZK（YK）2+010段围岩为断层压碎岩，为紫红、褐黄、灰白、棕红等杂色，由泥岩、泥质砂岩等受挤压形成，其中泥岩多呈土状，岩体破碎，属Ⅲ级硬土~Ⅳ级软石。洞内ZK（YK）2+010~ ZK（YK）2+900段围岩为中风化泥质夹泥质砂岩，厚~巨厚层状，局部夹薄层砂岩，偶夹石膏，岩体相对完整，构造节理发育，属Ⅳ围岩。隧道出口洞内ZK（YK）2+900~ ZK（YK）3+580段地表坡残积粘土覆盖较溥，下伏基岩为碎块状强风化泥岩，洞内岩层主要为中风化泥岩，属V级围岩