1. 匝道 【读音】zādào 【翻译】circuit 【解释】立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
2. 路肩【shoulder;verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
3. 各种定义方位角:从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。方位角的取值范围为0~360度。
4. 地形图【topographic map】指的是地表起伏形态和地物位置、形状在水平面上的投影图。
5. 等高线【contour line】指的是地形图上高程相等的各点所连成的闭合曲线。
6. 高程(标高)【elevation】指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程。
7. 桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。
8. 挡土墙挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
9. 基础【foundation】指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。因此地基必须坚固、稳定而可靠。
10. 路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
11. 垭口 yàkǒu [narrow mountain pass] [方]∶狭窄的山口 [pass;saddle back]指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。
12. 压实度【degree of compaction】原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
13. 地形【topography】指的是地物和地貌的总称。
14. 垫层【bde course】指的是设于基层以下的结构层。
15. 桥台【abutment】指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。
16. 桥墩:(qiao dun)pier 在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。
17. 街道【street】指的是在城市范围内，全路或大部分地段两侧建有各式建筑物，设有人行道和各种市政公用设施的道路。
18. 砾石lìshí【gravel】指的是风化岩石经水流长期搬运而成的粒径为2～60mm的无棱角的天然粒料。
19. 概述 悬索桥，又名吊桥(suspensionbridge)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。
20. 基层【base course】指的是设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。
21. 边坡【side slope】指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。
22. 导线测量【traverse survey】指的是测量导线长度、转角和高程，以及推算坐标等的作业。
23. 荷载【load】1.指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。
24. 路缘石【curb】指的是设在路面边缘的界石，简称缘石。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。
25. 砂【sand】指的是岩石经风化或轧制而成的粒径为0.074～2mm的粒料。
26. 沥青路面【bituminous pavement】指的是用沥青作结合料铺筑面层的路面之统称。
27. 盖梁【bent cap】指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。 又称帽梁。
28. 黄土【loess】指的是在干燥气候条件下形成的多孔性具有柱状节理的黄色粉性土，湿陷性黄土受水浸湿后会产生较大的沉陷。
29. 缓和曲线【transition curve】指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。
30. 护坡【slope protection】指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。
31. 双曲拱桥【two-way curved arch bridge】指的是拱圈由纵向拱肋和横向拱波组成的拱桥。
32. 水准测量【leveling survey】指的是测定各点高程的作业。
33. 衬砌【tunnel lining】指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。
34. 断链【broken chainage】指的是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不相连接的现象。
35. 盲沟【blind drain;blind ditch】指的是在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层(有的其中埋设透水管)的排水、截水暗沟。
36. 水准点(bench mark，BM) 指在高程控制测量时埋设的高程控制点标志。由于水准点组成的高程控制网称水准网。
37. 排水沟【drainage ditch】指的是将边沟、截水沟和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外的水沟。
38. 截水沟【intercepting ditch】，又称天沟，指的是为拦截山坡上流向路基的水，在路堑坡顶以外设置的水沟。
39. 工程类测量学: 基线【base line】指的是在三角网测量中，经精确测定长度的直线段。
40. 卵石【cobble stone】指的是风化岩石经水流长期搬运而成的粒径为60～200mm的无棱角的天然粒料;大于200mm者则称漂石。
41. 竖曲线【vertical curve】在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。
42. 盖板涵【slab culvert】指的是洞身上部以钢筋混凝土板、条石等作盖板的涵洞。
43. 人行道【side walk;foot way】指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。
44. 跌水【drop water】沟底为阶梯形，呈瀑布跌落式的水流。有天然跌水和人工跌水，人工跌水主要用于缓解高处落水的冲力。 详尽释义:在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形，水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。
45. 喷锚支护【shotcrete-bolt support】指的是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用(根据地质情况也可分别单独采用)加固岩层，分为临时性支护结构和永久性支护结构。
46. 导线【traverse】指的是在地面上布设的由若干段直线连成的折线，作为测量路线平面图或地形图的控制线。
47. 回填土【back-filing】指的是工程施工中，完成基础等地面以下工程后，再返还填实的土。
48. 膨胀土【expansive soil】指的是具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。
49. 地下水位【uderground water level】指的是指地下含水层中水面的高程。
50. 路槽【road trough】指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。
51. 路面结构层【pavement structure layer】指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。
52. 车道宽度【lane-width】指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。
53. 圆曲线(圆曲线段长度)【circular curve】指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。
54. 片石【rubble】指的是符合工程要求的岩石，经开采选择所得的形状不规则的、边长一般不小于15厘米的石块。
55. 路缘带【marginal strip】指的是位于车行道两侧与车道相衔接的用标线或不同的路面颜色划分的带状部分。其作用是保障行车安全。
56. 路面 road pavement 用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。
57. 横坡【cross slope】指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示。
58. 汽车最小转弯半径【Minimumturn radius of car】汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
59. 展线【route deveopment】指的是在山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以致达路线终点。
60. 砂砾【sand gravel】指的是砂和砾石的混合物。
61. 隔水层【aquitard】指的是为隔断侵入路面基层的毛细水，在基层与土基之间用透水性良好的或不透水的材料铺筑的垫层。隔水层是指透水性能差的岩层和土层。
62. 边沟【intercepting ditch】指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。
63. 主梁【main beam】指的是在上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁。
64. 地形测量【topographic survey】指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。
65. 硬路肩【hard shoulder】指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分(包括路缘带)。
66. 急流槽【chute】指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。
67. 平曲线【horizontal curve】指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线。
68. 锥坡【conical slope】指的是为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。
69. 路拱【crown】路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状，叫路拱。其作用是利用路面横向排水。
70. 钢构桥 rigid frame bridge 主要承重结构采用钢构的桥梁。梁和腿或墩(台)身构成钢性连接。
71. 纵坡【longitudinal gradient】指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。
72. 绿化带【green belt】指的是在道路用地范围内，供绿化的条形地带。
73. 梁桥(girder bridge ) 以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或桁架梁。
74. 块石【block stone】指的是符合工程要求的岩石，经开采并加工而成的形状大致方正的石块。
75. 交通量（car traffic volume） 在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。
76. 粘性土【cohesive soil】指的是含粘土粒较多，透水性较小的土。压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小。
77. 简支梁桥: 由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。
78. 传力杆【dowel bar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
79. 跨径【span】指的是结构或构件支承间的水平距离。
80. 引桥【approach span】指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段。 1.联接正桥和路堤的桥。 2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分，如两岸陆上桥梁，称为引桥。
81. 视距【stopping sight distance】指的是从车道中心线上规定的视线高度，能看到该车道中心线上高为10cm的物体顶点时，沿该车道中心线量得的长度。
82. 交通安全设施【traffic safety device】指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。
83. 桥面铺装【bridge deck pavement】指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分予聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。
84. 料石【dressed stone】指的是按规定要求经凿琢加工而成的形状规则的石块。用毛料加工成的具有一定规格，用来砌筑建筑物用的石料。
85. 加速车道【acceleration lane】指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。
86. 上部结构【superstructure】指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。 通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。
87. 水泥混凝土路面【cememt concrete pavement】指的是用水泥混凝土板作面层的路面。 它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。
88. 缩缝【contraction joint】指的是在水泥混凝土路面板上设置的收缩缝。其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝，一般采用假缝。
89. 面层【surface course】指的是直接承受车辆荷载及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层。
90. 过水路面【ford】指的是通过平时无水或流水很少的宽浅河流而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。
91. 停车视距【stopping sight distance】指的是汽车行驶时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至达到障碍物前安全停车止，所需的最短行车距离。两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距，称会车视距。
92. 施工测量【construction survey】指的是工程开工前及施工中，根据设计图在现场进行恢复道路中线、定出构造物位置等测量放样的作业。
93. 翻浆【frost boiling】指的是春融时期由于土基强度急剧降低，在行车作用下，路面表面出现不均匀起伏、弹簧或破裂冒浆等现象，主要原因是地下水排除不好或水位发生变化。
94. 道路网【road metwork】指的是在一定区域内，由各种道路组成的相互联络、交织成网状分布的道路系统。全部由各级公路组成的称公路网。
95. 干线公路(trunk highway，arterial highway ) 干线公路指国道和省道。
96. 道路绿化【road planting】指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。
97. 变坡点【grade change point】指的是路线纵断面上两相邻坡度线的相交点。
98. 交通量预测【traffic volume prognosis】指的是根据交通调查资料和发展规律，结合交通吸引、转移的分析等，推算地区、路线或路段等未来交通量的工作。
99. 横断面测量【cross-sectional survey】指的是测量中桩处垂直于中线方向的地表起伏形态的作业。
100. 假缝【dumy joint】指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
101. 设计高程【designed elevation】指的是工程设计中对某点所要求达到的高程。
102. 路基宽度 公路路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时，还包括这些部分的宽度。
103. 人行横道【cross walk】指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的、规定行人横穿车道的步行范围。
104. 航空摄影测量【aerial photogrammetry】指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。
105. 快速路【expressway】指的是城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。
106. 石笼【rock rilled gabion】，音译格宾，指的是为防止河岸或构造物受水流冲刷而设置的装填石块的笼子。
107. 超高【superelevation】指的是为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。
108. 盐渍土【salty soil】指的是不同程度的盐碱化土的统称。在公路工程中一般指地表下1.0m深的土层内易溶盐平均含量大于0.3%的土。 盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。
109. 沥青混凝土路面【bituminous concrete pavement】指的是用沥青混凝土作面层的路面。
110. 边坡坡度【grade of side slope】指的是边坡的高度与宽度之比。 边坡就是操作面一边有坡度的地方。坡度就是高度H除以水平长度L的比值。
111. 填方【fill】指的是路基表面高于原地面时，从原地面填筑至路基表面部分的土石体积。 土木工程施工时向地基或其他地方填充的土石方。
112. 护墙【guard wall】指的是在道路的急弯、陡坡等危险路段，沿路肩修筑的矮墙。
113. 紧急停车带【emergency parking strip;lay-by】指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。
114. 路面平整度【Road Surface Roughness】指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。
115. 设计洪水频率【designed flood frequency】指的是桥涵设计时采用的某一洪水重现的概率。
116. 固定支座【fixed bearing】指的是使上部结构能转动而不能水平移动的支座。
117. 碎落台【stage for heaping soil and brocken rock】指的是在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台。
118. 竣工测量【final survey】指的是工程竣工后，为编制工程竣工文件，对实际完成的各项工程进行的一次全面量测的作业。
119. 中线测量【center line survey】指的是沿选定的中线量测转角、测钉中桩、定出道路中线平面位置的作业。
120. 柔性路面【flexible pavement】指的是刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。
121. 地面高程【groud elevation】地面某点的高程即称作地面高程。
122. 立缘石(侧石)指的是顶面高出路面的路缘石。有标定车行道范围和纵向引导排险路面水的作用。
123. 设计水位【design water level】指的是与设计流量相对应的水位。当计入浪高及壅水影响时称计算水位。
124. 渗水井【seepage well】指的是为将边沟排不出的水渗到地下透水层中而设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层的竖井。
125. 纵梁zòngliáng 【longitudinal beam;stringer】指的是在上部结构中，沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁。
126. 斜桥【skew bridge】指的是桥梁的纵轴线与河堤斜交的桥梁。
127. 百米桩【hectometer stake】百米桩表示公路百米距离。设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个。
128. 主桥【main bridge】指的是根据设计流量、通航要求、结构等确定的桥梁的主要跨段。
129. 挖方【cut】指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。
130. 交点【intersection point】指的是路线改变方向时，两相邻直线相交的点。 交点 node 天体的轨道和地球公转轨道面相交的点。
131. 回头曲线【switch-back curve;reverse loop】指的是山区道路在同一坡面上回头展线时所采用的回转曲线。
132. 复曲线【compound curve】指的是两个或两个以上半径不同，转向相同的圆曲线径相连接或插入缓和曲线相连接而成的平曲线。
133. 分隔带【separator;central reserve】指的是沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施，位于路中线位置的称中央分隔带;位于路中线两侧的称外侧分隔带。
134. 爬坡车道【climbing lane】指的是设置在高速公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶用的车道。
135. 悬臂梁桥【cantilever beam bridge】指的是以一端或两端向外自由悬出的简支梁作为上部结构主要承重构件的梁桥。 悬臂梁桥有单悬臂梁和双悬臂梁两种。
136. 沥青表面处治【bituminous surface treatment】指的是用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。
137. 钢筋混凝土路面【reinforced concrete pavement】指的是配置有纵横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。
138. 切线长【tangent length】指的是路线交点至曲线起点或终点的直线距离。 在经过圆外一点的切线上，这一点和切点之间的线段的长叫做这点到圆的切线长。
139. 水毁【washout】指的是因暴雨、洪水造成路基、路面、桥涵及其它设施的损毁。
140. 纵缝【lingitudinal joint】指的是在水泥混凝土路面板上设置的平行于道路中线的缝。纵缝有平缝、企口缝等形式。
141. 转点【turning point】指的是中线测量时，因视线不能通视而增设的测站;水准测量时，为传递高程所设的过渡测点。
142. U形桥台【U-shaped abutment】指的是前墙和两侧翼墙连成一体，在平面上呈U字形的桥台。 当填土高度在4~10米，而引道宽度与桥面宽度相差不大时，而选用的桥台形式。这种桥台由台身(前墙)台帽基础与两侧的翼墙组成。
143. 外(矢)距【external distance】指的是交点至曲线中点的距离。
144. 偏角【ddflection angle】指的是在平曲线测量中，曲线上任意点的弦与切线所夹的角。
145. 钢筋混凝土桥: (gang jin hun ning tu qiao) reinforced concrete bridge 用钢筋混凝土作为主要建造材料的桥梁。
146. 中承式桥 (zhong cheng shi qiao) half-through bridge 根据容许建筑高度的大小和实际需要，桥面可以布置在桥跨结构的不同位置。桥面系设置在桥跨主要承重结构(桁架、拱肋、主梁等)中部的桥梁，称为中承式桥。
147. 桥下净空【clearance of span】指的是为满足桥下通航(行车、行人)的需要，对上部结构底缘以下规定的空间限界。 通常指桥孔范围内，从设计通航水位(或设计洪水位)至桥跨结构最下缘的净空高度。
148. 路基排水【subgrade drainage】指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。
149. 交通量调查【traffic volume survey】指的是一定时间、一定期间或连续期间内，对通过道路其一断面各种类型交通单元数量的观测记录工作。
150. 沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎(砾)石作面层的路面。即在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。
151. 拱涵【arch culvertt】指的是洞身顶部呈拱形的涵洞。
152. 平面交叉【at -grade intersection;grade crossing】指的是道路与道路在同一平面内的交叉。简称平交。 平面交叉是道路在同一平面上的交叉，一般分为十字形、T形、Y形、X形、错位和环形等六种交叉形式
153. 横断面图【cross-cectional profile】指的是中桩处垂直于道路中线方向的剖面图。
154. 护桩【reference stake】指的是在交点等重要桩位周围，按一定要求设置的起固定该桩位作用的附加桩。
155. 交叉口设计【road crossing design】指的是道路平面交叉口范围的几何设计、交通组织设计、交通设施、水泥混凝土路面的板块划分、竖向设计及排水设计等。
156. 坡长限制【grade length limitation】指的是对较大纵坡坡段所限定的长度。
157. 交通流【traffic flow】简介汽车在道路上连续行驶形成的车流。广义上还包括其他车辆的车流和人流。
158. 泛油【bleeding】指的是沥青路面因沥青含量偏多或稠度偏低，当气温较高时，在行车作用下沥青被挤出，路面表面出现薄油层的现象。
159. 粘层【tack coat】指的是为了加强路面的沥青层与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而撒铺的沥青材料薄层。
160. 回弹弯沉【rebound deflection】指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形。
161. 沉陷【subsidece】指的是路基压实度不够或构造物地基土质不良，在水、荷载等因素作用下产生的不均匀的竖向变形。
162. 沥青碎石路面【bituminous macadam pavement】指的是用沥青碎石作面层的路面。
163. 中桩【center stake】指的是为表示中线位置和线形等，沿路线中线所设置的编有桩号的桩或标志。
164. 预应力混凝土桥【prestressed concrete bridge】指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。
165. 高级路面【high type pavement】指的是用水泥混凝土、沥青混凝土、热拌沥青碎石或整齐石块作面层的路面。
166. 交通调查【traffic survey】指的是交通量、车速、交通运行特征、起迄点、交叉口、交通事故、交通环境等调查的统称。
167. 八字形桥台【flare wing wall abutment】指的是两侧翼墙与台身间角度不为零时的桥台。即两侧翼墙与台身平面不在同一平面上的桥台，翼墙的张开角度一般在30~45°。一字型桥台是指两侧翼墙与台身间角度为零时的桥台。
168. 刚性基层【rigid base】采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的路面基层。
169. ]道路平面示意图【plane sketch】指的是为概括地反映工程全貌而绘制的图。包括道路的走向、线形、主要构造物等。
170. 通行能力【traffic capacity】指的是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数。
171. 道路照明设施 【ighting facilies of road】指的是为保证能见度低时交通正常运行，正确地识别路况及各种交通标志，设置于道路上的灯光照明设施。
172. 超高缓和段【superelevation runoff】指的是从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段。
173. 互通式立体交叉【interchange】指的是上下各层道路之间用匝道或其他方式互相连接的立体交叉。其中只有部分匝道互相连通的称为部分互通式立体交叉。
174. 路线纵断面图【vertical profile map】指的是沿路线中线的竖向剖面图。
175. 平原区【plain terrain】指的是地形宽广平坦或略有起伏，地面自然坡度很小的地区。
176. 路况【road condition】指的是现有道路路基、路面、构造物及附属设施等的技术状况。
177. 路面坑槽【pot holes】指的是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。
178. 桥位【bridge site】指的是在勘测过程中所选择的建桥位置。
179. 锚碇板式桥台指的是台身借埋置在台后稳定土体内的锚碇板和锚杆的拉力以抵抗土体侧压力的桥台。
180. 斜交桥【skew bridge】指的是桥梁的纵轴线与其跨越的河流流向或路线轴向不相垂直的桥梁。
181. 取土坑【borrow pit】指的是在道路沿线挖取土方填筑路基或用于养护所留下的整齐土坑。
182. 平曲线加宽【curve widening】指的是为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度。
183. 交通密度【traffic density】指的是一个车道单位长度内某一瞬时存在的车辆数，以辆每千米表示。
184. 立体交叉指的是道路与道路或铁路在不同高程上的交叉。 利用跨线桥、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉。
185. 桥梁建筑高度指的是上部结构底缘至桥面顶面的竖直距离。
186. 柱式桥墩【column pier】指的是墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。
187. 路基最小填土高度为保证路基稳定，根据土质、气候和水文地质条件所规定的路肩边缘至原地面的最小高度。
188. 路基设计高程【design elevation of subgrade】指路基外缘、路中心线或中央分隔带边缘线的设计高程。
189. 线平面图【plan view】指的是道路中线及沿线地貌、地物在水平面上的投影图。
190. 设计车速( 计算行车速度) 【design speed】指的是道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行车速度。
191. 下部结构【substructure】指的是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。 桥梁支座以下或无铰拱拱轴线和固结框架底线以下部分。
192. 泄水口【drain opening】指的是道路管道排水系统或渠道排水系统的出水口。
193. 曲线长【curve length】指的是曲线的起点至终点之间的弧线长度。
194. 重丘区【hilly terrain】指的是丘岗较高，地面起伏较大，但无明显的山岭自然形态要素(山顶、山坡、山脚)，地面自然坡度较陡，相对高差较大的地区。
195. 最小纵坡【minimum longitudinal gradient】指的是为纵向排水的需要，对排水不畅的路段所规定的纵坡最小值。
196. 最大纵坡【maximum longitudinal gradient】指的是根据道路等级、自然条件、行车要求及临街建筑等因素所限定的纵坡最大值。
197. 桥面伸缩装置【bridge floor expansion and contraction installation】指的是为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称。
198. 坡桥 (po qiao) bridge on slope 设置在路线纵坡上的桥梁即坡桥。在下列情况下:如大桥与立交的引桥，或者在山区跨越较小河流或山谷时，为使纵坡连续，桥梁往往设置在坡道上。
199. 汽车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同，在弯道内测的后轮行驶轨迹半径最小，而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。
200. 弹簧现象【springing】指的是路基或路面上出现的受压下陷、去压回弹的现象。
201. 路面沉陷【pavement depression】指的是由于路基的竖向变形而导致路面下沉的现象。
202. 铺砌法【pitching method】指的是用手工或机械铺筑块料路面的施工方法。
203. 弃土【waste】指的是利用挖方填筑路基所剩余的土或不适宜筑路而废弃的土。
204. 加桩【additional stake】指的是路线整桩号的中桩之间，根据线形或地形变化而加设的中桩。
205. 虚交点【inaginary intersection point】指的是当交点太远或无法安置仪器时，一般在交点前后两直线段上另选能通视的点安置仪器，经量测、计算而得到的原交点。
206. 纵断面设计【prlfile design;design of vertical alignment】指的是确定道路的纵坡、变坡点位置、竖曲线与高程的设计。
207. 平面线形【horizontal alignment】指的是道路中线在水平面上的投影形状。
208. 测站【instrument station】指的是外业测量时安放仪器进行观测的地点。
209. 桥面净空【clearance above bridge floor】指的是桥面车行道、人行道上方应保持的空间限界。
210. 等级公路【classified highway】指的是技术条件和设施符合国家标准或部标准的公路。
211. 路基在湿度及温度变化的作用下，其强度和刚度会发生变化的性质，称为路基水温稳定性。
212. 桥下一般冲刷指的是由于桥梁墩台压缩水流，导致桥下流速增大而引起桥下河床断面的冲刷。
213. 扶壁式桥台【counterfort abutment】指的是由钢筋混凝土前墙、踵板和扶壁构成的桥台。
214. 正交桥【right bridge】指的是桥梁的纵轴线与其跨越的河流流向或路线轴向相垂直的桥梁。
215. 标准轴截【standard axial loading】指的是为路面结构计算所规定的设计荷载。
216. 弃土堆【waste bank】指的是将开挖路基所废弃的土地放于道路沿线一定距离的整齐土堆.。
217. 半填半挖式路基【part-cut part-fill subrade】指的是在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的路基。
218. 土方调配图【cut-fill transition program】指的是表示路基土方纵向调运数量及位置的图表
219. 土方调配【cut-fill transition】指的是在路基设计和施工中，经济合理地调运挖方作为填方的作业。
220. 选线【route selection】指的是根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件和施工条件等因素，通过全面比较，选择路线的全过程。
221. 砂性土【sandy soil】指的是含砂土粒较多且具有一定粘性的土。压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小。 颗粒间无粘聚力，性质松散，主要由0.075～2毫米的颗粒所组成无塑性的土。按粒度组成可分为粗砂、中砂、细砂和粉砂。
222. 粉性土【silty soll】指的是含粉土粒较多的土。水稳性差，毛细作用大，干燥时有较高强度，随含水量的增加强度显著下降。
223. 防滑处理【desliching treatment】指的是为恢复或提高路面抗滑能力而采取的措施。
224. 冲刷系数【coefficient of scouring】指的是桥下需要的过水面积与建桥后未经冲刷的过水面积的比值。
225. 补强层【strengthening layer】指的是当原有路面的强度不适应交通要求时，在其上加铺的结构层。
226. 隔温层【thermal insulating course】指的是为防止或减轻土基的冻害，在基层和土基之间用导温性低的材料铺筑的垫层。
227. 稳定土基层【stabilzed soil base course】指的是用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其它集料，经拌和、摊铺，压实而成的路面基层。
228. 级配路面【graded aggregate pavement】指的是按密实级配原理选配的集料和适量粘性土，经拌和、摊铺、压实而成的路面。
229. 微丘区【rolling terrain】指的是丘岗较低，地面自然坡度平缓，相对高差不大的地区。
230. 城市道路平面设计【alignment design;plane design】指的是城市道路线形、交叉口、排水设施及各种道路附属设施等平面位置的设计。
231. 道路工程方案图【road project】指的是为反映道路工程建设的地点、规模、布局、占地及拆迁范围等情况而绘制的图及文字说明。
232. 平面交叉口【intersection;road crossing】指的是道路与道路平面相交处。 平面交叉口按交通管制方式的不同，可分为全无控制交叉口、主路优先控制交叉口、信号(灯)控制交叉口、环形交叉口等几种类型。
233. 设计通行能力【design traffic capacity】指的是道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。
234. 公路路线线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称。
235. 支撑式桥台【supported type abutment】指的是台身顶部与梁或板铰接，下部设置支撑梁，使桥梁构成四铰框架体系的桥台。
236. 弯桥【curved bridge】指的是桥面中心线在平面上为曲线的桥梁。
237. 冷铺法【cold laid method】指的是沥青混合料拌和后，在常温下摊铺、压实的路面施工方法。
238. 冷拌法【cold mixing method】指的是将一定配比的集料和液体沥青在常温下进行拌和的施工方法。
239. 中桩填挖高度【height of cut and fill at center stake】指的是路线各中桩的设计高程与地面高程的差值。
240. 比较线【alternative line】指的是选线或定线时选出的作为比较方案的路线。
241. 纸上定线【paper location】指的是在地形图上定出道路中线的工作。
242. 路线控制点【control point】指的是任务书中指定通过的地点，以及为便于分段布线，在选线过程中选定的对路线走向起控制作用的地点。
243. 线形设计【alignment design】指的是路线立体形状及其相关诸因素的综合设计。
244. 环形匝道【loop ramp】指的是苜蓿叶形立体交叉中，供左转弯车辆使用的呈环形的匝道。
245. 缓和坡段【transitional gradient】指的是在纵坡长度达到坡长限制时，按规定设置的较小纵坡路段。
246. 平均纵坡【average gradient】指的是含若干坡段的路段两端点的高差与该路段长度的比值。
247. 线形要素【alignment elment】指的是构成平面线形及纵面线形的几何特征。前者为直线、圆曲线及缓和曲线，后者为直线和圆曲线(或抛物线)。
248. 道路技术标准【technical standard of road】指的是根据道路的性质、交通量及其所处地点的自然条件，确定道路应达到的各项技术指标和规定。
249. 借土【borrow earth】指的是为填筑路基，在沿线或路线以外选定的地点所取的土。
250. 交叉口平面图【intersection plan】指的是表示城市道路交叉口的道路、建筑物、交通设施、管线设施以及有关排水系统的大比例尺的平面图。
251. Y形交叉【Y intersection】指的是三岔道路是“Y”形的平面交叉。
252. 十字形交叉【cross roads】指的是四岔道路呈“十”字形的平面交叉。
253. 防雪设施【snow protection facilities】指的是在易于发生雪害的路段，设置在道路上风侧的栅栏、防雪棚等设施。
254. 防沙设施(sand protection facilities)指的是在易受沙害的路段设置的控制风蚀的发生和改变沙粒搬运及堆积条件的设施。
255. 丁字形交叉(T形交叉)【T intersection】指的是三岔道路呈“丁”字形的平面交叉。
256. 交叉角【intersection angle】指的是两条道路相交时的夹角。用锐角表示。
257. 郊区道路【suburban road】指的是位于城市郊区的城市道路。
258. 乡公路(乡道)【township road (county road)】指的是主要为乡村生产、生活服务并经确定为乡级的公路。
259. 路况调查【road condition survey】指的是对现有道路路况的调查、检验、评价并登记储存等工作的全过程。
260. 纵坡折减【grade compensation】指的是对海拔3000米以上的高原地区，降低最大纵坡的规定。