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马王槽主隧道与横通道交叉部施工受力特征数值模拟分析

 马王槽一号隧道位于万梁高速公路段,是由左、右线组成的双洞分离公路隧道,总长为2 472 m(左线全长1 206 m,右线全长1 266 m)。主隧道采用单心圆形式,衬砌截面跨度为9·75 m。为了确保双线隧道在运营过程的安全与畅通,左、右隧道各设置2个紧急停车带,其中一处与车行横通道相交,另一处与人行横通道相交。在紧急停车带处隧道形成扩大断面,尤其是在紧急停车带车行横通道交叉部开挖面积较大,最大开挖宽度达到14·44 m,如图1所示;而车行横通道断面自身开挖宽度达到6·7 m,与隧道的交叉高度为6·44 m,交叉角度为60°,交叉处中线里程为ZK36+231[1]。新建文件夹.rar

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