城市轨道交通对解决交通拥堵、方便出行、改善环境、节约能源具有重要作用,符合我国可持续发展战略,是全国城市交通建设的方向。但如何安全、优质地建设轨道交通,目前在规划、设计、施工、运营等环节还存在着理念和做法上的缺陷,必须纠正。一、 城市轨道交通是涉及很多专业的复杂的系统工程,修建过程也是一个整合的过程。一条20公里的地铁线路一般建设周期为4—5年,不能太短。有的城市从政绩出发,提出3年建成的做法是违背建设规律的。另外,各城市攀比数量和速度,有些城市同时修几条线路的做法是也不妥的。不仅所需费用庞大,施工干扰严重,而且线路设计未优化、埋置深度不合理,存在很大安全陷患。所以应建设一条开通一条,这样才能发现问题,取得经验,以利再修。国家决策部门严格审批非常重要。二、 必须按照“安全、可靠、适用、经济、先进”的十字方针和次序进行设计建设。盲目求先进、求高档、求规模的做法是不可取的。地铁建设成本很高,平均每公里需要5亿元,运营费又不能订价太高,否则老百姓不坐,将来更加亏损。如过分追求高档,会严重影响今后适用的要求。