摘要：钻孔灌注桩在基础工程中已得到广泛应用。在进行钻孔灌注桩施工中，会因当地地质情况复杂多变，且溶系发达，给钻孔施工带来一大难题，为解决由于溶洞给施工带来不变，必须组织探讨溶洞处理专项措施方案。本文结合广清高速公路扩建工程a03合同段和工程地质状况，详细阐述了岩溶地质条件下桥梁桩基础钻孔灌注桩施工方案及施工技术；并施工中容易发生事件与对不同厚度的溶洞处理技术方法进行了深入探讨。
关键词：公路桥梁；岩溶地质；钻孔灌注桩；溶洞处理；施工技术
abstract: the cast-in-place pile foundation engineering in has been widely used. in the bored pile construction, because of the local geology condition is complicated, and the solution is developed, to bring the boring construction of a big problem, for solve the cave to bring the same construction, must organize discusses the special measures cave treatment plan. combining with the wide qing highway expansion project a03 contract section and engineering geological conditions, and expounds the karst geological condition bridge pile foundation bored pile construction scheme and the construction technology; and in construction of the incident and to different to the thickness of the cave treatment technology method has been discussed.
keywords: highway bridge; karst geological; bored piles; cave treatment; construction technology
中图分类号：u443.15+4文献标识码： a 文章编号：
1引言
钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。但灌注桩属于隐蔽工程，影响灌注桩施工质量的因素很多，稍有不慎或措施不严，就会在灌注中产生质量事故，小到塌孔松散、缩颈，大到断桩报废，直至影响工期并对整个工程质量产生不利影响，给国家财产造成重大损失。所以，必须要先了解钻孔灌注桩施工过程可能出现的溶洞的各种情况，并根据各种情况制定相关的处理方法，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的顺利进展。
2 工程概况
广清高速公路扩建工程a03合同段起止里程为k8+700～k16+860, 主线采取“两侧拼宽为主、局部分离”的扩建方式将原双向四车道高速公路扩建为双向八车道高速公路，扩建项目主要包括江高互通，龙山互通，江高1号特大高架桥，江高2号特大高架桥，中小桥19座，涵洞59道，其中江高1号、2号特大高架桥为旧路基改特大桥，是全线关键性控制工程。
江高1号高架桥起讫桩号为k8+707.98～k9+434.02，全长726.04m，全桥共有24跨，桥梁跨径主要以25m、30m跨径为主，桥墩及桥台基础均钻孔灌注桩基础，均为嵌岩桩，左、右幅各有桩基62根共124根。
3 施工方案的确定
桩基础采用钻孔法成孔，其地层中有较厚的中粗砂层、风化严重的砾石、碎石；地下涌水量较大等；溶洞上方有较厚的砂砾层时，采用护筒跟进的方法，以防止坍孔。本路段溶洞极发育，根据地质资料显示，近43.1%桩位处有溶洞，钻探没有显示出现溶洞的溶蚀裂隙及发育，施工过程都出现不同程度反复漏浆。且粉砂、细砂履盖层很厚，局部有15m左右的砂层，极容易出现坍塌。在保持交通运营的情况下，为保护通车路面、桥梁结构物安全，为保护通行车辆行驶安全，为保护民房建筑物及田南路安全。所有桩基施工时必须采用钢护筒防护，对部分较危险溶洞采用注浆预处理或高压旋喷处理。
4 溶洞处钻孔灌注桩桩基础施工技术
4．1溶洞顶部冲孔施工
在溶洞(土洞)发育的桩孔施工过程中，应严格控制冲进进度，一般进度控制60 80cm／h，冲程控制在50cm左右。根据超前钻的资料，当钻孔施工接近溶洞顶部时，提起钻头、钻杆，移开同转钻机，采用冲击钻机冲孔。用冲击钻机冲孔时，要求轻锤慢打，使孔壁圆滑坚固，提升高度一般不超过50cm。所有卡扣及钢丝绳必须先经测试检查，其它施工工艺及注意事项与常规相同。
4．2外护筒制作及下沉
外钢护筒制作时，先勘察地质质料，根据溶洞的层数确定外钢护筒的直径。钢护筒分节制造，工地拼接。先采用桩锤进行扩孔，钢护筒采用振动下沉。振动下沉采用振动打拔锤，其振动动力为1600kn以上。钢护筒下沉时，用两台经纬仪在两个垂直的平面内监测倾斜度，以便随时调正。护筒下沉至、硬土层或岩面后，其倾斜度小于l％。
4．3 内护筒沉放
(1)当冲击穿过溶洞顶部时要反复提升冲锤，在顶部厚度范围上下慢放轻提，冲锤不明显受阻碍，说明顶部己成孔且是圆滑垂直的，时用钢丝绳或扣绑住内护管，用吊机(或冲机自吊)把内护筒放入外护筒内至孔底。到孔底后，内护筒不会靠启重沉到溶洞底部(因溶洞底有沉渣、沉淀物等)。时，回转钻机重新就位钻
孔。
(2)护筒沉设利用回转钻机进行，在钻机的钻杆上附加护筒压架，利用钻机的钻进压力和钻杆、钻头的重量，使内护筒随钻头的钻进而下沉，直到溶洞的底部。
4．4 内护筒与溶洞底部间空隙的处理
若岩面高差大，铜护筒与岩面的接触不严密，容易造成泥沙流失，护筒倾斜，钻头掉至洞外的事故。可采用分层抛投定量片石、粘土(比例为1：1)，用钻头反复打密的方法，在卒洞处形成石壁，钻头的打密过程中，一面挤石造壁。一面削高出的岩石，直到全断面进入岩层为止。护筒接高后随之下沉。
对于多层连续溶洞，可采取高压喷射灌注法填充空隙并增加下层溶洞内的填充物的密度、和强度，为下层溶洞处理创造有利条件。
4．5溶洞钻进
由于溶洞的顶盖和底板可能高低不平，犬牙交错，因，进出溶洞可安斜面开孔的方法处理。在空洞钻进时，须超前预灌注水泥浆及粘土包，若溶洞较小可分层网填粘土和石。块，石块直径以10～15cm为宜。以便形成石壁，阻止填充物坍塌和泥浆流失。钻头在冲击高低不平的岩面时，会出现向软一边滑动的现象，如
不及时纠正，容易造成斜孔、卡钻的事故。纠偏的方法是分层抛填片石和粘土，用小冲程钻击的方法来切削岩石，以达到孔圆管直的目的。
4．6 检孔
钻岩时，检查成孔桩径、成孔倾斜度以防钻孔歪斜，难于施放钢筋骨架。检孔的方法是采用其外径等设计孔径，长度为孔径的5倍的检孔器上下通过，如检孔器被卡住，分析原因解决，如孔斜严重，则抛石重钻