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路桥工程施工:公路桥梁桩基旱地钻孔桩施工

①、施工施工前的准备:

  根据设计图进行桩位精确放样,经过复核无误后,在四周定出四棵不易受到破坏的护桩,以进行护筒精确定位。修建循环泥浆池,以供泥浆循环使用,同时修建蓄浆池,待完工后清除现场,以免多余泥浆溢出而污染环境。
②、护筒:
  护筒根据本标段的桩径设置护筒,护筒长1.5m,护筒高出地面30cm。埋设护筒时,先将护筒底用粘土填筑,进行夯实处理,将护筒垂直放入坑中,并根据四周的拴桩将护筒对中定位。护筒四周用粘土分层填筑夯实,以免钻孔过程中护筒发生偏移、下沉等现象。
③、钻孔:
  钻进进度应适当控制。在护筒刃脚处,应低档慢速钻进,使刃脚处有牢固的护壁。钻至刃脚下1m后按土质以正常速度钻进,每钻进2m或地层变化处应从泥浆槽中捞取钻探样品查明土类并记录,以便与设计资料核对。钻孔过程中应添加膨胀土或水泥护壁.
④、钻、成孔检查:
  成孔后,应立即对孔中心位置、孔径、孔深等方面进行检查。其中孔中心位置根据钻前的护桩进行检验,孔径倾斜度根据制作的孔规进行检验,孔深用测绳进行检验。
⑤、清孔:
  成孔检查完成后,应立即进行清孔,清孔时孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5至2.0m。采用泥浆渐近法清孔。
⑥、下钢筋笼:
  钢筋在钢筋加工厂成型后,现场绑扎,考虑到吊装入孔的困难,钢筋超过20m的分段制作,在孔口焊接,采用搭接焊,确保其上、下两段成一直线,均匀入孔。
⑦、灌注水下砼:
  钢筋笼安装完成并予以牢固固定后在灌注水下混凝土前,检查孔底沉淀物厚度和泥浆稠度不得大于设计或规范规定,超过时必须重新清孔。
  灌注水下砼导管采用卡口式导管,在使用前,先进行水密性试验,备有充足的顶丝及胶圈,必须密封绝不能漏水,导管底口距孔底距离控制在0.4m左右,水下灌注砼,孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇注砼,连续作业不中断。
  混凝土采用拌和站集中拌和,砼用罐车统一运输到现场,用吊车配合吊斗进行灌注砼。
  浇注混凝土的数量由现场技术人员作记录,并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。
  灌注速度不宜过快,控制导管埋深在2.0~4.0m之间,防止钢筋笼上浮,桩顶砼面应高于设计标高0.5~1.0m,以保证桩头质量。
  当提升导管前,将导管置于孔中央,挂不到钢筋笼的位置,然后提升导管防止钢筋笼被拔起。
⑧、桩身保护和质量检测:
  在水下混凝土灌注完毕以后24小时内,距离桩位5m以内不得进行钻孔桩施工或其他具有振动性的作业,以保护新浇注的砼。
  当桩身砼强度达到80%以上时,即可开挖桩头,凿除多余部分,使桩面符合设计要求,且须注意截桩时不能损坏桩身。
  为保证成桩质量,钻孔桩在施工完毕后经超声波检测,合格者方可使用。

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