摘 要：近年来，我国公路建设事业得到了快速发展，公路桥梁工程的设计以及施工水平都在不断的提高，很多已经建设完成的大型桥梁在质量方面出现了一些问题，因此，在以后的建设中要想更好的提高质量，在设计以及施工过程中可以实施路桥试验检测技术，对出现的问题及时进行调整，保证施工的质量。为保证新建桥梁的工程质量，在设计施工中对施工用材料、桥梁结构构件都要进行严格的检测，对桥梁的整体承载能力也要进行验证，在结果达到要求以后才能进行施工。试验检测技术在桥梁工程设计之初就要引起重视，在施工以及使用过程中也要进行重视，这样对人们的安全以及质量安全意识才能进行不断的提高，因此，试验检测技术也越来越受到重视。
关键词：路桥工程；试验检测；技术应用
公路工程的建设速度不断增快，试验检测行业也得到了很大的发展，但是，在一定程度上重视的程度还不是很高，导致在一些工程中经常会出现很大的事故。大量的工程实践证明对工程质量进行控制的有效措施就是运用试验检测技术。试验检测技术是一种公路工程质量检测的有效措施，这项工程的主要目的就是通过对工程项目或者是产品进行检测来对整个工程的质量进行保证。对没有达到检测要求的材料或者产品质量不符合相关的技术标准要求，在施工中不能予以使用。
1 公路桥梁试验检测技术的重要性
在工程质量管理中，道路工程试验检测是非常重要的组成部分，公路工程质量控制评定验收也是重要的组成部分。在公路工程中，试验检测工作的重点主要体现在工程参数、施工质量控制、工程验收评定以及养护管理决策方面。通过试验检测能够对生产材料进行更为合理的利用，同时，也能做到就地取材，对施工成本能够进行节约。在施工地点对砂石填料进行试验检测能够对施工现场的建筑材料是否满足施工技术规范进行评定，同时，也能更好的推动试验检测手段得到更为广泛的应用。
对新的材料、工艺以及技术进行试验检测，能够对其可行性、适用性、有效性以及先进性进行分析，同时，在工程施工中也能更好的实现经验的积累。对施工技术更好的进行推动，也能对工程的进度以及质量等方面进行改善，也是工程效益提高的重要途径。在工程施工结束以后也要进行必要的试验检测，这样才能更好的保证成品、或者半成品的质量达到要求。在测试手段方面也要保证科学性，这样才能保证材料检测的合格性。保证使用材料的合理性，才能保证施工质量达到要求。
2 公路桥梁试验检测的原因和内容
2.1 公路桥梁检测的原因
在公路桥梁检测中，设计以及施工材料是质量检测的依据，很多的公路桥梁在质量方面达到了要求，但是，在承载能力方面却很差。公路桥梁在竣工使用过程中经常会出现比较严重的病害或者是质量隐患，对承载能力也会产生一定的影响。也有一些公路桥梁在施工过程中质量经常出现不符合规范要求的现象，导致和设计要求出现很大的差距。为了能获得更多的相关资料，在检测方面要超出设计标准进行检测。
2.2 公路桥梁试验检测的内容
在公路工程施工前，对材料进行控制非常必要，公路施工中经常会使用填料、砂石、水泥、混凝土、沥青或者是预制钢筋，建立相应的试验检测规程，并且对实验检测以及技术检验进行严格要求，在检验合格以后才能在施工现场进行使用，对不符合要求的材料严禁进入到施工的各个环节。在施工前，监理人员对材料的质量证书或者是合格证等材料要进行严格的检查，同时，对新技术、新工艺以及新材料的应用一定要进行试验，在保证质量的前提下才能进行使用，不能进行盲目的推广。施工中的控制参数也要进行确定，同时，施工质量也要进行控制，参数控制对质量有很大的影响，控制参数的确定才能更好的指导工程施工。路基路面的压实质量对公路工程的施工质量也直接的影响，只有压实度达到要求，才能为公路工程的质量提供必要的依据。
3 公路桥梁试验检测技术要点分析
3.1 静载试验
3.1.1 静载实验内容及目的
通过静载实验掌握大桥重要部位在设计荷载以及车载作用条件下的内力情况；实测控制截面的应力分辨规律以及荷载作用下的桥梁变形情况，判断现阶段的实际承载力是否满足设计要求；判断结构在该荷载等级的作用条件下能否安全可靠的工作；通过对比荷载试验和理论计算分析，对桥梁的使用承载力和工作状况做出综合评价。
3.1.2 桥梁的静载试验要点
首先要针对桥梁的竖向挠度、侧向挠度以及扭转变形三个方面进行重点检测。而且在对桥梁结构中应该保证相应跨度内检测时至少要对三个检测点进行相应检测，并且要按照规范要求求出最大挠度值、变形值以及支座的相对下沉值。同时要对控制截面的应力分析时得出的数据进行记录，总结出最大值和桥梁发生的偏载特性。其次要认真仔细的找出运营桥梁的表面是否有裂缝出现，如果通过检测发现有初始裂缝出现就要记录试验所施加的加荷载，并且对于裂缝出现的位置、裂缝发展的方向、长度、宽度以及卸载后裂缝发生闭合情况等相关资料要保证全部详细记录。最后还要对支座的伸缩量和转角改变程度、支座的沉降量以及墩顶相对位移进行检测。
3.2 动载试验
桥梁动载试验是对桥梁施加一定的附加振动力，使桥梁发生振动，并且对振动的信号进行测试，然后进行记录，最终得到相应的桥梁结构频率，对桥梁的基本情况以及工作状态进行了解。
3.2.1 检测内容及方法
桥梁的动载试验是利用某种记载激振方法对桥梁的振动情况进行激起，然后对固有频率、阻尼比、冲击系数等进行测定，进而对结构的整体刚度以及行车性能进行判断。在进行试验时，可以进行模态试验、跑车试验以及跳车试验。模态试验能够利用自然脉动激励桥梁，测量桥梁的响应情况，然后对桥梁的固有模态特性进行分析；跑车试验是指单辆汽车以一定的速度行驶全桥，测量桥梁中跨中位置的振动响应；跳车试验是单辆车在行驶过程中在跨中位置时越过十五厘米的木方，然后对桥梁的振动响应进行测量，对桥梁的结构振动特性进行分析。
3.2.2 通过试验对桥进行综合评定
对桥梁工程进行综合评定包括常规检测结果评定、静载试验结果评定以及动载试验结果评定。常规检测结果评定时对桥梁技术状况进行评定，对桥梁的技术等级以及桥的状态进行确定。静态试验结果评定主要由应变、挠度等测试结果显示，试验控制截面的应变实测值要与理论分析值进行对比，对桥梁的整体性以及弹性恢复能力进行确定。利用静载试验结果评定，能够对桥墩的竖向位移是否满足规范要求以及跨中是否存在裂缝等问题进行判断，同时，对桥梁结构刚度大小以及安全性能进行测定。
4 结束语
公路桥梁施工对我国长期发展有很大的促进作用，对公路桥梁施工质量工作一定要给予重视。随着近年来，我国公路桥梁建设的不断变化对于施工中的质量要求也提出了新的标准及要求，施工中存在的问题将对公路桥梁建设的质量及其使用寿命产生极其重要的影响。所以，在公路桥梁施工中必须加强对建筑施工的质量控制及相关的技术检测，确保符合建筑施工质量要求的材料进入施工现场作业，从而更好地保障公路桥梁各个施工阶段的质量，以便更好的促进公路桥梁建设的发展。
参考文献
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