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现代城市道路绿化的规划设计研究

摘要:本文从道路绿化在城市中的作用出发,分析了目前我国城市道路绿化存在的主要问题,并研究了现代城市道路绿化的植物配置。 
关键词:城市;道路绿化;规划;设计 
  1 道路绿化在城市中的作用 
  1.1 调节城市温差 
  植物本身对辐射、温度等均有调节作用,同时对气候的改善也有一定的帮助;同时,植物亦可通过光合作用,增强空气氧度。并能发挥其叶片的过滤、吸附的功能,对空气中的尘埃、气体等物质进行净化;对噪声的控制也具有一定的阻碍作用,并能够通过枝叶对声波进行分解反射,从而发挥消耗声能的作用。 
  1.2 美化环境陶冶心境 
  道路绿地中的花草树木,可以随着季节的变化,形成各种特色的自然景观,帮助长期处在快节奏生活下的人们舒缓压力,帮助其身心健康发展,从而更加利于人们提高工作效率和热爱生活。 
  1.3 促进社会经济的发展 
  打造道路绿地需要较大的人力资源,对其进行管理、养护。这在无形中带动了社会就业率的提高。同时,人们对生活居住环境的绿化要求也日益渐高,也使得在购买房屋时,变相地关注起绿化条件,也就成功带动了房地产业的发展, 
  2 目前我国城市道路绿化存在的主要问题 
  2.1城市环境质量较差 
  在我国的道路问题上,长期无法得到有效治理的问题中就有环境问题、道路绿化问题,其中包括了人为破坏后修整不及时;城市建筑没有特色呈现出杂乱无章的现况;道路周围的围墙在没有经过修饰的情况下,光秃秃地墙面总是出现乱贴乱画等情况;道路的绿化没有较为系统的设计。 
  2.2 公共活动的场地较少 
  由于受到传统思想的影响,我国在进行道路绿化设计时,较少考虑到人们的活动场所,以至于在城市人口日渐加剧的今天,使得城市的交通规划多以实用、经济为主要方向,但随着时代的进步,人们对绿化的要求度也越来越高,但在进行规划设计时,任然没有更新观念,加大对活动场地的增加。 
  3 现代城市道路绿化的植物配置 
  3.1 人行道的植物规划 
  3.1.1人行道植物的生长环境。建设城市道路绿地的根本目的是改善调节城市化现状,改善环境问题,为此,在建设道路绿地的同时,还应该注意保持绿地的生态结构,维持绿地原有生态系统,从而促进道路绿地具有更加持久的功效,帮助城市生态机构维持稳定,调节城市生态环境,提高城市人居生活环境增强人居质量。 
  3.1.2人行道的树种选择。在进行人行道的树种选择时,除考虑到植物的生长条件外,还需要注意:一是选择容易适应城市道路环境的树种,并且在移植后较容易成活的,生长过程也较为迅速,因此应多考虑选择乡土树种,其树种的苗木也较容易获得,成本也较低,成活率相较于其他树种也较高;二是由于城市道路的范围较广,因此选择时应考虑到较容易管理的,对土壤以及养分等条件不高,且具有较强的病虫害抵抗力,自我愈合能力也较强;三是道路绿化是为了使城市更加美观,因此,选择时需要注意树木的树形条件,以枝叶繁茂、遮阴效果较好以及树形挺拔的为最佳;四是为了能够较快地发挥树种美化环境的作用,应选择发芽时期较早,并且展叶早落叶迟条件的树种,同时还需注意的是,在进行植物的配置时,也需要考虑到此条件,将落叶时期较为统一的进行集中安排,切记选择根茎很发达且较为隆起的树种;五是为了保证城市的环境质量更高,应选择无味、无毒,同时其花果亦无飞絮、飞粉、飞毛等情况的树种,并需要考虑到树种是否容易招惹害虫、蚊虫等,成熟后的花果掉落后不易伤害行人,不易污染衣物、路面等情况。 
  3.2 车行道的植物规划 
  在进行绿化时,应考虑到行车的安全性,因此,在进行绿化时应采用较为矮小的植物,以免阻碍行车的视线,进而引发交通事故,同时尽量保持简洁大方、整齐干净,使绿化整体效果能够发挥美化的作用。配置植物时应以枝叶繁茂、株型娇小,且间距应保持在冠幅的5倍范围以外。两侧的宽度也应保持在1.5m以外,并尽量以乔木为主要植物,在进行配置时,应结合乔木的基础上进行其他植物的种植。 
  3.3 路侧道的植物规划 
  路侧绿带主要位于人行道到道路红线两者的绿地范围。在进行路侧绿地的规划设计时,应结合附近植物配置的设计进行统一的设计,使设计效果更加具有整体性。由于路侧的宽度不容易统一,或宽或窄或高或低,因此在进行设计时,还需要考虑到路侧的宽度。在路侧较窄的情况下,主要是以乔木作为主要的树种,并在乔木的基础上植入其他植物,并使其发挥防护的效果。若路侧较宽,则应当种植两排乔木作为基础,再通过植入灌木,若能够保留出人们的活动场地为最佳。若对临水的路侧进行规划,则需要考虑到水、植物以及岸线形式,以便于使植物配置更加具有持久性。 
   
  参考文献 
  1 宋晶,徐银芳,胡国玉.论植物配置在城市道路中的应用[J].现代商贸工业,2010(21) 
  2李康淳.城市道路绿化规划与设计[J].山西建筑,2010(28) 

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