沥青砼路面施工质量控制
a、 沥青混合料的种类应综合考虑满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，根据施工机械、工程造价等实际情况选择；
b、 施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更，施工前对各种施工机具应做全面检查，并经高度证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备；
c、 沥青混合料配合比的设计应按规范要求的步骤进行，矿料筛分的标准筛孔以方孔筛为准。经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，当进场材料发生变化并影响混合料指针时，应及时调整配合比，必要时重新设计配合比。对高速公路沥青路面的上面层和中面层做配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。
d、 沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、元结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及进调整。
e、 热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢清扫干净，放料时注意挪动汽车位置减少粗细集料的离析。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，对不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
f、 热拌沥青混合料在摊铺时必须严格控制摊铺温度及摊铺速度，正常施工情况下摊铺温度控制在110~130℃，不超过165℃。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，保持缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。铺筑过各中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动http://www.fdcew.com/，两侧保持有不少于送料器高度的2/3的混合料。
g、 沥青混合料在压实时应按照规定的碾压速度进行压实。一般应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压中若发生粘轮现象，严禁向碾压轮洒柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
h、 沥青砼路面在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。纵向接缝应采用热接缝，相邻两幅及上下层的横向按缝均应错位1m以上。
i、 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度