【摘要】在桥梁施工的过程中，裂缝的出现不仅会影响到工程质量，而且在严重时甚至会导致桥梁垮塌。本文介绍了施工裂缝对道路桥梁施工质量的危害，并主要通过对混凝土桥梁施工过程中产生的裂缝的原因分析，提出桥梁裂缝常见裂缝处理方法和有效的预防措施。
【关键词】道路桥梁；混凝土裂缝；形成原因；处理方法；预防措施
1.道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害
之所以要在道路桥梁的施工建设过程中加强对于裂缝问题的关注，其最为根本的原因就是这些裂缝对于道路桥梁的危害是比较严重的，尤其是在后期的使用过程中这种危害表现的更为明显，具体来说，其危害主要表现在以下几点：
（1） 首先，道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏，进而影响其结构的稳定性，有的裂缝正是发生在其主体结构上，因此，其本身就能够直接影响到整个道路桥梁的结构稳定性，还有些裂缝虽然是发生在表面，但是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之受到一定的损害，进而影响其结构。
（2）其次，一旦道路桥梁出现裂缝问题，那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面，进而在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题，最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性。
（3）最后，道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限，这一影响主要就是间接影响，比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全，进而就会缩短其服役时间。
2.道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因分析
水泥、骨料以及一些外加剂和掺合料一起构成了混凝土，如果在施工中使用劣质的混凝土就会导致桥梁裂缝的产生，当然，导致混凝土出现裂缝的原因还有在搅拌、浇筑和施工过程中操作不当或外部环境的影响等[1-2]。
2.1劣质的混凝土原材料引起的混凝土裂缝
如果组成混凝土的原材料质量不达标，将会引起施工中混凝土裂缝的产生。由于组成混凝土骨料的质量不合格，将会影响到混凝土的强度，从而导致混凝土搅拌时的需水量随之增
加或减少，进而影响混凝土的收缩，最终导致混凝土出现裂缝。
2.2荷载引起的混凝土裂缝
荷载引起的混凝土裂缝，即混凝土桥梁在常规的静、动荷载及次应力下所产生的裂缝。主要有：第一，对于直接应力裂缝的产生是由于桥梁的设计阶段存在着漏预算或不完全预算的现象，从而导致荷载预算不足，又加上在施工中机械和材料的堆积，最终导致由于荷载超标而引起混凝土裂缝的产生；第二，对于次应力裂缝的产生是由于施工设计阶段预算不周、不全面，从而忽略或多算了在施工过程中开洞、凿槽等会引起荷载变化的因素，进而导致混凝土裂缝的产生。
2.3温度变化引起的混凝土裂缝
由混凝土的组成成分不难看出，混凝土具有热胀冷缩的特征。在施工中，无论是内部的还是外部的环境变化，都会引起混凝土发生形态上的变化，而一旦混凝土体积变形发生异常，那么结构上所产生的应力将对混凝土的强度产生影响，从而导致由温度变化所引发裂缝的产生。而道路桥梁施工中的温度变化是由多种原因引起的，例如天气的突然变化、四季的温差
以及日照都会引起温度的变化，从而引起施工中混凝土裂缝的出现。
2.4收缩冻胀引起的混凝土裂缝
收缩和冻胀是造成混凝土裂缝的最为常见的一种因素，其中收缩引起的裂缝主要是由于混凝土的体积发生了较大的变形。由于施工中混凝土表面的水分蒸发吸收很快，而混凝土内部的水分相对来说损失比较小，因此混凝土表面的变形不能与混凝土内部的变形同步，所以当表面混凝土的拉力超过其荷载时，就会产生裂缝。而冻胀引起的裂缝主要是发生在气温低于零摄氏度的时候[3]，此时混凝土会呈现结冰状态导致混凝土体积膨胀，最终导致混凝土裂缝的出现。
3.桥梁裂缝常见裂缝处理方法
3.1压力灌浆修补法
指施加一定的压力，将某种浆液灌入结构物内部裂缝中去，以达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性和抗渗性能的一种修补方法。此法一般用于裂缝多且深入结构内部或
结构有空隙的修补场合，它包括水泥灌浆、化学灌浆。第一，水泥灌浆的工艺流程包括六个部分：裂缝检查及处理--钻孔及清孔--止浆或堵漏处理--压水试验--灌浆--封孔及质量检查。在每一道工序操作中，都应严格遵守相应的施工规范，否则起不到良好的效果。第二，采用化学村料灌浆，修补结构裂缝，可以大大改善灌浆村料的可灌性能，施工机械简单，操作简便，其应用日趋广泛。用于修补混凝土裂缝的化学灌浆村料，常用的主要有环氧树脂灌浆村料和丙烯酸醋类灌浆村料两种。
3.2表面粘贴修补法
指用胶黏剂把玻璃布或钢板等村料粘贴在裂缝部位的混凝土面上，达到封闭裂缝的目的的一种修补方法。
3.3表面封闭修补法
包括填缝、表面抹灰、凿槽嵌补、表面喷浆等几种。
（1）填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2.5或1：3水泥砂浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。填缝处理后可在美观、耐久性等方面起到一定的作用而对砌体的整体性、强度等方面所起的作用甚微。
（2）除了上面的方法之外，我们还常用对村料外面进行抹灰处理的方法。这种方法指的是通过水泥浆、水泥砂浆、环氧基液及环氧砂浆等村料涂抹在裂缝部位的砖石砌体或混凝土表面上一种修补方法。首先应该对村料进行外表处理，尽量的把村料的外表打毛，还要确保毛面处于同一个水平线上，之后对其进行必要的冲洗处理，最后用水喷洒，这样可以防止因为过于干燥而影响性能。在进行涂抹工作的时候必要要掌握好力度，不可过厚也不可过于薄，因为过于厚了会使得泥浆因为本身的重力影响而掉落。如果过于薄，就会出现缝隙。通常把厚度掌握在一厘米到两厘米之间。
4.道路桥梁施工裂缝的预防
4.1加强对于施工原材料的控制和管理
对于道路桥梁施工原材料的管理是一个重点问题，当然也是造成裂缝问题出现的主要原因。基于这一点，在今后的施工过程中必须加强对于原材料的控制和管理，首先应该切实保障其自身的质量，然后对于混凝土施工而言，还应该保障其配置的比例最为恰当合理，避免因为这种配置不当而造成裂缝的出现。
4.2加强具体施工过程的管理和控制
因为在整个的道路桥梁施工过程中存在着较多的因素会导致裂缝问题的出现，这也就说明在具体的施工管理中需要控制的要点是比较多的，尤其是对于一些细节的把握更应该慎重。基于此，必须切实提高施工人员的整体素质，确保其具备相应的施工资质，然后针对具体的施工环节加强对于设计图纸和相关标准的研究，切实保障施工的准确性。
4.3加强施工后期的养护工作
对于道路桥梁施工中出现的裂缝问题来说，后期的养护过程也是极为关键的，尤其是对于混凝土施工技术而言，更是应该把握最终的养护环节，确保养护工作的有效性，重点加强对于温度和湿度的控制，避免因为这两点而造成裂缝问题的出现。
5.结束语
加强混凝土裂缝的防治是提高道路质量的重要途径。因此，需要对混凝土裂缝的成因进行深入分析，及时采取有效措施进行裂缝治理，尽量避免出现混凝土裂缝的现象，从而保证道路工程能够顺利开展。
参考文献：
[1] 袁其同. 桥梁施工中产生混凝土裂缝的原因及处理分析[J].神州，2012，10（15）：101-103.
[2] 刘宗智. 浅谈桥梁工程施工中混凝土裂缝原因与防治[J].科技风，2010，（03）：87-88.
[3] 黄宏良. 城市道路桥梁养护新方法研究[J].中国新技术新产品，2012，（24）：22-23.
【关键词】道路桥梁；混凝土裂缝；形成原因；处理方法；预防措施
1.道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害
之所以要在道路桥梁的施工建设过程中加强对于裂缝问题的关注，其最为根本的原因就是这些裂缝对于道路桥梁的危害是比较严重的，尤其是在后期的使用过程中这种危害表现的更为明显，具体来说，其危害主要表现在以下几点：
（1） 首先，道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏，进而影响其结构的稳定性，有的裂缝正是发生在其主体结构上，因此，其本身就能够直接影响到整个道路桥梁的结构稳定性，还有些裂缝虽然是发生在表面，但是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之受到一定的损害，进而影响其结构。
（2）其次，一旦道路桥梁出现裂缝问题，那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面，进而在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题，最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性。
（3）最后，道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限，这一影响主要就是间接影响，比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全，进而就会缩短其服役时间。
2.道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因分析
水泥、骨料以及一些外加剂和掺合料一起构成了混凝土，如果在施工中使用劣质的混凝土就会导致桥梁裂缝的产生，当然，导致混凝土出现裂缝的原因还有在搅拌、浇筑和施工过程中操作不当或外部环境的影响等[1-2]。
2.1劣质的混凝土原材料引起的混凝土裂缝
如果组成混凝土的原材料质量不达标，将会引起施工中混凝土裂缝的产生。由于组成混凝土骨料的质量不合格，将会影响到混凝土的强度，从而导致混凝土搅拌时的需水量随之增
加或减少，进而影响混凝土的收缩，最终导致混凝土出现裂缝。
2.2荷载引起的混凝土裂缝
荷载引起的混凝土裂缝，即混凝土桥梁在常规的静、动荷载及次应力下所产生的裂缝。主要有：第一，对于直接应力裂缝的产生是由于桥梁的设计阶段存在着漏预算或不完全预算的现象，从而导致荷载预算不足，又加上在施工中机械和材料的堆积，最终导致由于荷载超标而引起混凝土裂缝的产生；第二，对于次应力裂缝的产生是由于施工设计阶段预算不周、不全面，从而忽略或多算了在施工过程中开洞、凿槽等会引起荷载变化的因素，进而导致混凝土裂缝的产生。
2.3温度变化引起的混凝土裂缝
由混凝土的组成成分不难看出，混凝土具有热胀冷缩的特征。在施工中，无论是内部的还是外部的环境变化，都会引起混凝土发生形态上的变化，而一旦混凝土体积变形发生异常，那么结构上所产生的应力将对混凝土的强度产生影响，从而导致由温度变化所引发裂缝的产生。而道路桥梁施工中的温度变化是由多种原因引起的，例如天气的突然变化、四季的温差
以及日照都会引起温度的变化，从而引起施工中混凝土裂缝的出现。
2.4收缩冻胀引起的混凝土裂缝
收缩和冻胀是造成混凝土裂缝的最为常见的一种因素，其中收缩引起的裂缝主要是由于混凝土的体积发生了较大的变形。由于施工中混凝土表面的水分蒸发吸收很快，而混凝土内部的水分相对来说损失比较小，因此混凝土表面的变形不能与混凝土内部的变形同步，所以当表面混凝土的拉力超过其荷载时，就会产生裂缝。而冻胀引起的裂缝主要是发生在气温低于零摄氏度的时候[3]，此时混凝土会呈现结冰状态导致混凝土体积膨胀，最终导致混凝土裂缝的出现。
3.桥梁裂缝常见裂缝处理方法
3.1压力灌浆修补法
指施加一定的压力，将某种浆液灌入结构物内部裂缝中去，以达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性和抗渗性能的一种修补方法。此法一般用于裂缝多且深入结构内部或
结构有空隙的修补场合，它包括水泥灌浆、化学灌浆。第一，水泥灌浆的工艺流程包括六个部分：裂缝检查及处理--钻孔及清孔--止浆或堵漏处理--压水试验--灌浆--封孔及质量检查。在每一道工序操作中，都应严格遵守相应的施工规范，否则起不到良好的效果。第二，采用化学村料灌浆，修补结构裂缝，可以大大改善灌浆村料的可灌性能，施工机械简单，操作简便，其应用日趋广泛。用于修补混凝土裂缝的化学灌浆村料，常用的主要有环氧树脂灌浆村料和丙烯酸醋类灌浆村料两种。
3.2表面粘贴修补法
指用胶黏剂把玻璃布或钢板等村料粘贴在裂缝部位的混凝土面上，达到封闭裂缝的目的的一种修补方法。
3.3表面封闭修补法
包括填缝、表面抹灰、凿槽嵌补、表面喷浆等几种。
（1）填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2.5或1：3水泥砂浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。填缝处理后可在美观、耐久性等方面起到一定的作用而对砌体的整体性、强度等方面所起的作用甚微。
（2）除了上面的方法之外，我们还常用对村料外面进行抹灰处理的方法。这种方法指的是通过水泥浆、水泥砂浆、环氧基液及环氧砂浆等村料涂抹在裂缝部位的砖石砌体或混凝土表面上一种修补方法。首先应该对村料进行外表处理，尽量的把村料的外表打毛，还要确保毛面处于同一个水平线上，之后对其进行必要的冲洗处理，最后用水喷洒，这样可以防止因为过于干燥而影响性能。在进行涂抹工作的时候必要要掌握好力度，不可过厚也不可过于薄，因为过于厚了会使得泥浆因为本身的重力影响而掉落。如果过于薄，就会出现缝隙。通常把厚度掌握在一厘米到两厘米之间。
4.道路桥梁施工裂缝的预防
4.1加强对于施工原材料的控制和管理
对于道路桥梁施工原材料的管理是一个重点问题，当然也是造成裂缝问题出现的主要原因。基于这一点，在今后的施工过程中必须加强对于原材料的控制和管理，首先应该切实保障其自身的质量，然后对于混凝土施工而言，还应该保障其配置的比例最为恰当合理，避免因为这种配置不当而造成裂缝的出现。
4.2加强具体施工过程的管理和控制
因为在整个的道路桥梁施工过程中存在着较多的因素会导致裂缝问题的出现，这也就说明在具体的施工管理中需要控制的要点是比较多的，尤其是对于一些细节的把握更应该慎重。基于此，必须切实提高施工人员的整体素质，确保其具备相应的施工资质，然后针对具体的施工环节加强对于设计图纸和相关标准的研究，切实保障施工的准确性。
4.3加强施工后期的养护工作
对于道路桥梁施工中出现的裂缝问题来说，后期的养护过程也是极为关键的，尤其是对于混凝土施工技术而言，更是应该把握最终的养护环节，确保养护工作的有效性，重点加强对于温度和湿度的控制，避免因为这两点而造成裂缝问题的出现。
5.结束语
加强混凝土裂缝的防治是提高道路质量的重要途径。因此，需要对混凝土裂缝的成因进行深入分析，及时采取有效措施进行裂缝治理，尽量避免出现混凝土裂缝的现象，从而保证道路工程能够顺利开展。
参考文献：
[1] 袁其同. 桥梁施工中产生混凝土裂缝的原因及处理分析[J].神州，2012，10（15）：101-103.
[2] 刘宗智. 浅谈桥梁工程施工中混凝土裂缝原因与防治[J].科技风，2010，（03）：87-88.
[3] 黄宏良. 城市道路桥梁养护新方法研究[J].中国新技术新产品，2012，（24）：22-23.