摘 要：道路桥梁工程项目作为我国城市化建设工程管理中的重要一环，其主要的目标是提升建设工程的使用功能，而其主要的效益是节省造价、保证质量。在当前国内外经济形势的发展背景下，加强道路桥梁施工中钢筋混凝土裂缝问题的科学控制，有着非常重要的作用。所以，目前道路桥梁施工管理人员的主要任务之一是科学地进行道路桥梁施工中钢筋混凝土裂缝问题的控制工作。文章主要针对道路桥梁钢筋混凝土裂缝产生的原因进行分析，探讨了一些防治管理措施。
关键词：道路桥梁；钢筋混凝土裂缝；产生原因；防治措施
1 引言
现今，国内道路桥梁工程管理仍然无法有效的控制现场施工质量的所有因素，而且进行道路桥梁工程管理时，存在劳务与项目互相分离的问题，如此，各个环节中有相应的工作主体，也就产生了不同的利益主体，这样就可能造成只强调自身利益而忽视其他利益主体利益的问题，而且也会造成资源的浪费，此外，这样也会造成管理工作的不科学。任何一个问题，都会对道路桥梁工程的质量控制产生较大的影响，有可能让整个施工管理失去控制。对于道路桥梁施工中存在的钢筋混凝土裂缝问题进行控制，也是对道路桥梁工程项目的全过程进行控制管理的重要一环。现在，国内针对道路桥梁施工中钢筋混凝土裂缝问题进行的控制，往往很难够圆满实现。所以，目前道路桥梁施工管理人员的主要任务之一就是科学地进行道路桥梁施工中钢筋混凝土裂缝问题的控制工作。文章主要针对道路桥梁钢筋混凝土裂缝产生的原因，分析探讨了一些防治管理措施。
2 道路桥梁钢筋混凝土裂缝的形成机理
因为钢筋混凝土产生裂缝的原因很庞杂，而且由于混凝土这种材料的不均匀和较容易分散的特性，构件上裂缝的出现和延展具有随意性，产生裂缝的情形各不相同加大了分析、认识它的难度。
照粘结一滑移理论推导，光圆钢筋及变形钢筋的平均粘结强度是混凝土的5.5倍，这样的结果会对裂缝的产生造成重大影响。此理论假设构件表面与钢筋周围的裂缝宽度上相同，但此假设和由其推导出的结论对比工程的实际情况大不相同。不管是无滑移法还是粘结一滑移法都部分显示了混凝土受拉时裂缝形成的原理，然而它们都并不完善，应当将这两种方法有机结合到一起开展研究，在探究构件表面与钢筋间距C对裂缝宽度影响的同时，也应重新考量钢筋界面上裂缝宽度为零的假定。钢筋的间距、直径以及与混凝土之间的粘着状况决定其约束作用，现实中许多的裂缝现象都可以通过这一原理得到分析和解释。
3 道路桥梁钢筋混凝土裂缝的产生原因
3.1 在桥梁设计中某些情况下与实际荷载的分布有较大不同，尤其温度过高时，板的阴角处容易收缩变形，45度角斜裂缝容易在此时产生。因此，如果设计时不另外配构造加强筋，而是按照软件计算的数据配筋，板面可能会在阴角处产生裂缝。
3.2 梁的高度大大超过板的厚度，全截面受温度影响发生变化，因为梁的截面高，所以它的温度变化要比板慢，梁与板的变形也各有不同，温度应力的差异，导致在板中产生拉应力；此外因为板的表面积大于梁，其混凝土的干缩也相应较快，由此造成的变形差异使板遭受收缩应力。由于混凝土梁板的竖向强约束构件比梁对板的边界约束力更强，也更容易在梁板收缩时导致裂缝的产生。
3.3 水泥主要是用来将混凝土黏在一起，起到粘连作用，水泥在凝固过程中会发生变形，因此混凝土中水泥所占比重越多，那么混凝土就越容易发生变形。这是因为水泥这个特性，使得使用较多水泥的混凝土更容易出现裂缝，通常来说，使用水泥较多的混凝土强度相对较高，收缩性也就越高，反之收缩性越低。和粗骨料相比，细骨料更加具有收缩性，因而会破坏混凝土强度。水泥活性过高也会造成混凝土收缩性增大，出现裂缝。混凝土坍落往往会降低混凝土的强度，在这种情况下，更容易出现裂缝。
4 道路桥梁钢筋混凝土裂缝的防治措施
4.1 按照较为普遍的施工方法容易造成混凝土梁板板带周围产生裂缝，针对这种情况，可以把钢筋设置在混凝土梁板的转角位置分布，对于单元板带四周阳角处板采用双层双向钢筋的方法配筋，两个方向的钢筋可以产生合力，能够有效地预防产生45度角斜裂缝。
4.2 梁板的内部和外部约束对混凝土收缩的大小有显著影响，而梁板的分缝间距决定着约束的大小。要想减少收缩和温度裂缝的产生，减轻约束大小带来的影响，利用变形缝把现浇梁板切割分离成一个个小变形单元不失为有效的方法。
4.3 根据工程特点选择合适水泥，这样能够在一定程度上控制混凝土收缩变形。在符合设计要求以及安全规定的条件在，尽量减少水泥使用量，这样就能够避免因为温度变化造成的混凝土变形。减少骨料中细骨料的比重，这样可以减少混凝土中水泥的使用量，进而就能够避免混凝土变形。尽量将混凝土中的水灰比例控制在一个合理范围之内，这样能够降低混凝土收缩性。
5 结束语
综上所述，在我国经济飞速发展的今天，道路桥梁工程项目作为我国城市化建设工程管理中的重要一环，其主要目的是提升建设工程的使用功能，而其主要的效益来源是节省造价、保证质量。在当前国内外经济形势的发展背景下，加强道路桥梁施工中钢筋混凝土裂缝问题的科学控制，有着非常重要的作用。经过有效合理的控制道路桥梁工程项目的钢筋混凝土裂缝问题，可以确保投资估算编制的正确性，推动设计的完善，进而体现控制质量的作用。与此同时，通过对道路桥梁施工中钢筋混凝土裂缝问题的科学控制，能够促进各投资项目之间进行合理而均衡的分配，从而使建设单位的投资获得更高的效益，并进一步推动我国经济建设的步伐。
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