【摘要】本文就公路工程路基路面施工特征，探讨了精细化控制管理策略，对提升公路工程施工质量水平，延长项目服务使用寿命，创设显著效益，有积极有效的促进作用。
【关键词】路基路面；施工；精细化
1.路基路面施工标准特征
优质路基路面施工建设，应体现良好的表面平整度标准，具有综合抗滑性能，并体现可靠、耐久、较强承载力等优势特征。只有这样才能确保行车安全，交通环境舒适畅通、道路工程具有良好的服务应用效能。为提升路面抗滑性，应在铺设施工阶段中选择粗糙颗粒材料，并实施刷毛刻槽处理。同时应通过前期的精准探测制定精细化施工方案，开展优质管控、全面养护与精细化管理，进而提升公路路面良好平整性。路面路基工程一般来讲施工周期较长，需要投入大量资金，因此为提升其应用效益，应合理延长工程项目服务使用寿命，令其具备可靠耐久性。应基于外界温度、湿度变化及荷载作用、长期碾压影响，做好原材料的科学选择及完善的工程后期养护。同时，为提升路基路面工程稳定性，在规划设计阶段中，应符合几何物理层面标准要求，令工程建设始终达到良好的平衡状态，并提升综合稳定性。对于不同地域的特殊土质环境，应进行全面系统的精细化设计勘查。公路路基路面还应具备良好的承载性，倘若其局部或整体结构强度、应对变形能力、韧性不能符合荷载标准，便会在各类影响应力下形成变形、断裂、破损现象，造成巨大经济损失。为此，应在施工建设阶段中遵循相关工程建设要求、事项标准，令其各项承载性能、强度刚度均达到适宜范畴，进而通过精细化施工控制，提升路基路面工程施工建设水平，实现综合效益目标。
2.路基工程施工精细化控制
路基工程施工建设涵盖路基填挖方处置以及边坡防护与排水处理作业等内容，应通过精细化管控，提升施工建设质量水平。在填筑路基土石方作业阶段中，应确保填料满足设计要求与规范标准，并通过细化核查、全面调试后方可进行施工建设。填方路基处置应进行分层压实处理，并确保每个层次的填筑表面均体现良好的平整性。应令路拱布设适宜合理，并具有优质排水性能。对于施工阶段中临时排水体系的布设，应同综合排水系统全面结合，有效杜绝路基边坡被不良冲刷影响，产生路基周围积水现象。路基路面应体现良好的平整性，应确保边线处理顺滑平直，且其曲线部位应体现圆滑处理效果。同理，路基边坡面应体现良好的可靠顺滑性，不应出现亏坡现象，应确保曲线的优质圆滑。对于路基路面各个砌体工程，应令其砂浆材料进行统一拌合处理。应在处置现场配设准确精密的称量机械设施，确保砂浆材料配合比例满足施工建设标准。锥坡以及护坡在处置坡脚环节中应依据图纸规划设计深度标准进行基槽可靠嵌入，对于坡脚同基础砌石以及混凝土的接合部位，应做好基面打毛处理。工程砌体的边口位置、外部面以及顶部应优化选取体积大、平整性良好的石块材料进行砌筑施工，并做好整修处置。进行浆砌片石施工阶段中，不应过大面积平铺，应确保石块材料之间形成有序的穿插交接施工布设。路基路面排水工程施工建设阶段中，应做好精细化控制，确保管材经过细化核查，不包含损坏或裂缝现象。混凝土综合强度应大于五兆帕，当符合该标准后才能实施管节施工敷设。同时应确保该处置环节稳定顺畅、不应在管底坡度呈现反坡现象。接头位置流水面应控制好高差，令其在五毫米之下。同时管中不应掺入砂石、泥浆与土质杂质，应做好清除处理。在管道管口径高出七百五十毫米标准时，应进行整体勾缝处置，并应确保内缝砂浆具有良好的光滑平整性，不应出现不均匀裂缝或局部鼓包现象。在实施抹带处置前期，应确保管径清洁、表面密实光滑，并应在操作处置后进行必要的覆盖养生处理。
3.路面工程施工精细化控制
路面工程施工建设涵盖混凝土施工、透层油作业、装设路缘石、进行检查井及雨水井相关设施的施工操作等内容。因此对该类施工具体环节应进行精细化控制，确保施工处置规范有序、合理标准。
在透层粘层处置施工阶段中，在洒浇透层施工前期，应做好路缘防护，避免造成不必要的污染影响。完成透层沥青浇洒后应确保其渗透至基层，不应出现流淌现象，或在表面构成油膜。在进行沥青面层施工前期应将各个多余沥青透层进行良好的清除处理，并做好漏下位置的补洒处置。进行透层沥青施工洒浇阶段中应做好一次匀称处置，符合设计标准量要求。
混凝土沥青路面建设施工阶段中，应将精细化控制重点放在路面平整性、压实水平与厚度状况层面，令各项指标符合路面工程施工特征、环境状况，确保其应用功能的良好发挥。进行平整性精细化管控阶段中，应由基层入手，进行混合料各项配合标准、碾压操作与综合含水状况的严格审核。应在施工现场做好跟踪控制，提升检测控制次数，对不符合平整标准的工程路段应快速整改处理。对于已建工程路面的修复施工，应先实施铣刨，而后进行沥青路面的再次铺设施工。并应选用规模较大的铣刨设施进行施工建设。当其无法接近路缘石位置时，则可结合采用体积较小的铣刨设备进行辅助施工。完成该项施工作业环节后，应利用直尺进行路面纵横双向的精细化检验，对于不平整的方位应进行优化处置。
对路面纵缝的处置，应采用梯队施工模式，引入摊铺设备，并令施工机械间保持约十米距离，利用热接缝方式。当首台摊铺设备作业后，应位于路面预留约三十厘米不进行碾压，将其形成后台摊铺设备的高程基准。在其完成摊铺作业后，则可引入压路设备实施跨缝碾压，将纵缝合理处置消除。在处理路面横缝阶段中，应首先利用装载设备加上人工处置方式将末端余料进行去除，而后方可实施碾压施工。完成该环节后，同样利用直尺进行路面平整性精细化检测。对于无法符合设计厚度标准的路面部位，应进行人工切除优化处理。
在路缘石施工阶段中，应引入挤压件替代预制件，进而良好的预防脱皮现象，提升工程整体外观水平，延长其应用服务年限，并创设良好效益。在采购选用路缘石材料前期，应做好供货厂商的资质精细化审核。对材料外观、具体尺寸标准以及混凝土强度状况进行综合检验，确保材料综合优质性。安装前期应对工程应用砂浆材料进行统一搅拌，运输至现场的材料不应直接堆放在基层表面，进而有效预防基层受到不良污染影响，还可抑制砂浆材料降低水分，造成强度下降不良现象。
在进行路面检查井以及雨水井的建设施工阶段中，应做好精细化管控，倘若该项环节同路面作业施工一同开展，应确保砖砌井不应开始便达到设计高程，应令其符合路面结构的具体施工进度进行循序渐进的砌筑处置，进而杜绝该环节施工对路面工程水平造成不良影响。同时，对井四周的施工应强化精细化控制，应在其结构层范畴中进行混凝土回填，有效预防不良沉陷现象。进行路面铺筑前期，应做好两井的高程校验，确保检查井同路面保持相同高度，而雨水井则应较路面低出两厘米标准，对于没有达到该细节要求的工程应在摊铺施工前期做好有效调整，同时还应确保雨水井平行于路缘石，进而达到良好的施工建设效果。
4.结语
总之，路基路面施工阶段中，精细化控制管理尤为重要。我们只有针对路面路基工程施工建设环境状况、工程标准特征，做好各个细节施工的优化管控，发现问题及时整改、处理，方能创设良好的施工效益，提升工程建设安全可靠水平，延长其服务使用寿命，并促进工程项目建设的持续全面发展。 [科]
【参考文献】
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