摘要：在公路桥梁的施工过程中，出现裂缝、板面磨损、损坏等现象是非常常见的，尤其是伸缩缝现象的形成，这些都是应该引起足够重视的。因为在公路建设中，桥梁结构的稳定性是保证公路工程安全性的一个重要因素。本文首先介绍桥梁伸缩缝的种类，并对其必要性进行概述，最后给出加强伸缩缝在公路桥梁施工中的质量控制措施，从而更好地构建公路桥梁中伸缩缝施工的优良质量体系。
关键词：桥梁；伸缩缝；施工
引言
桥梁工程中伸缩缝施工是一项综合技术的运用过程，它的质量好坏对整个道路质量控制、桥梁车辆行驶的平稳性等多方面有着极大的影响作用。伸缩缝的施工质量不仅会影响到行车的安全性和舒适性，还会对桥梁稳定性造成影响，甚至会影响到桥梁的使用寿命。通常情况下桥梁的伸缩缝施工都是在完工通车之前进行，工期较短，容易忽视质量问题。因此，在伸缩缝施工过程中，必须掌握合理的施工时间，严格控制施工质量，提出了伸缩缝的施工质量控制要点，以保证桥梁施工质量，最大限度的实现桥梁的经济和社会效益。
一、桥梁伸缩缝的种类
（1）土工布伸缩缝
土工布伸缩缝是由锌铁皮U型伸缩缝改良而成的。这种伸缩缝具有一定的经济性，施工比较方便，行车的舒适性也比较高。因此这种伸缩缝的工程应用比较广泛。
（2）橡胶伸缩缝
橡胶式伸缩缝可分为橡胶式、板式、组合式几种。在进行橡胶伸缩缝安装时，需要结合当地的气温条件，对橡胶体进行必要的预压缩，当施工气温低于5℃时，不可进行橡胶伸缩缝的安装。
（3）梳形钢板活动伸缩缝
梳形钢板活动式伸缩缝，比较适合在伸缩量较大的桥梁结构中应用，这类伸缩缝通常需要进行焊接拼装。由于钢板较厚，焊接以后容易产生一定的变形，因此焊接以后需要进行必要的矫正，施工过程相对复杂。
（4）填塞式伸缩缝
这种伸缩缝是采用油毛毡和沥青等材料进行填塞，其施工工艺比较简单、工程造价较低，通常应用于小跨径的旧桥当中。由于这种伸缩缝的伸缩量较小，在热胀时填充物容易被挤出缝槽，而冷缩时挤出的填料又很难恢复，因此当砂石等杂质进入到伸缩缝当中时，伸缩缝的防水性能容易受到影响。进而造成板体钢筋的锈蚀，对桥梁结构的整体性能会造成影响。
（5）模数式伸缩缝
这种伸缩缝形式，伸缩体采用钢材制成，钢材为整体成型的异形钢材，主要由边梁、中梁、横梁、位移控制系统以及密封橡胶带等构件组成。模数式伸缩缝具有整体性好、抗弯及抗压强度高的优点。这种伸缩缝在车辆经过时，比较平稳不会产生跳车现象，因此行车噪声较低。模数式伸缩缝可广泛应用于弯、坡、斜、宽的桥梁当中。对这类伸缩缝的位移量进行设计时，应该结合实际情况，根据一定的模数进行任意组拼。这种伸缩缝可在工厂进行组装，出厂时必须具备有效的质量合格证书。
二、公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制必要性
桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，施工质量的好坏直接影响到行车的平稳性、舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。伸缩缝是公路桥梁安全温度的有力保证，但同时，它也是桥梁上部结构比较薄弱的地方，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的及时养护，不仅会影响桥梁的整体结构、加大车辆通过的噪音，还会影响道路的平整度，是道路行车安全的隐患。
公路桥梁在实际的运行过程中往往很容易受到动荷载、混凝土变形、环境温度变化等因素的影响而导致公路桥梁出现变形现象，当公路桥梁变形量过大，超过了允许变形量，那么就会对整个公路桥梁的应用安全造成严重的影响。为了避免出现这种现象的产生，工程上往往就会设置伸缩缝来解决，伸缩缝的施工要求高，技术难度高，后期修补难度大，且在施工过程中也很容易出现损坏，从而导致公路桥梁的使用寿命大大缩短，对于行车状况造成严重的恶化。如某大桥伸缩板跳车现象严重，结过实地检测发现，发生跳车现象是因为原设计伸缩板的缺陷所导致，原设计是单排螺钉固定，经过长期超负荷碾轧，全桥七条伸缩缝出现不同程度的松动、破损、脱落现象，给桥面通行车辆带来极大安全隐患，而且伸缩板的松动会影响到梁体的结构安全。因此，加强公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制极为重要。
三、加强公路桥梁施工中的伸缩缝的质量措施
（1）加强伸缩缝施工质量排查。
伸缩缝在施工前，应该进行全面排查和处理伸缩缝槽口宽度、深度不满足设计要求、预埋钢筋定位不准，及伸缩缝内建筑垃圾未清理等质量缺陷问题。同时，做好伸缩缝施工准备。采用自动计量强制式拌和机集中拌合，混凝土运输符合质量规定。所用原材料及配合比经工程项目部及其主管单位批复同意，不得随意更换。伸缩装置符合设计图纸要求，按照频率做好相关产品质量外委试验，取得出厂检验合格证书。技术交底必须落实到各作业班组人员。伸缩缝模板选用和使用符合规定要求。各合同每一工作班组必须配备水车进行伸缩缝施工冲洗及养护。规定路面上面层施工完毕5天后且面层温度达到要求后方可施工伸缩缝。此外，建立防污染措施。规定伸缩缝钢筋及混凝土必需集中加工和拌和，将半成品运至施工现场时必需做好支垫和铺设彩条布等防污染措施。防止污染沥青混凝土路面。
（2）加强领导，强化责任
公路桥梁业主方、监理方应该定期深入施工现场，全方位掌握公路桥梁伸缩缝施工工作动态，加强指导督查，对伸缩缝的实施进度和质量进行目标管理。健全制度，阳光操作。及时完善了伸缩缝质量控制实施办法，为伸缩缝质量控制的顺利实施提供了制度保证。
（3）加强伸缩缝质量监督控制。
实行严格的工序报验程序，每一座桥梁明确具体责任人，成立质量控制小组。专人负责认真做好养护工作，对因养护和交通管制不到位而产生干缩裂缝的除返工处理外追究相关人员责任。施工单位试验室加强对伸缩缝混凝土施工质量控制，不允许使用和易性较差、塌落度不满足规范要求的混凝土施工，加强混凝土试件抽检工作。同时，完善引气剂与其它外加剂的复合。混凝土的性能要求随着科学技术的发展也不断提高，改善混凝土性能的主要方法就是掺外加剂，而且不是采用单一的混凝土引气剂，是采用两种以上的混凝土引气剂进行“协同效应”。
混凝土引气剂有润湿、分散、引入气泡等作用，其中引入气泡是其最为主要的作用，混凝土引气剂最早是作为一种提高混凝土的抗盐冻剥蚀性、抗冻性、抗渗性的外加剂。主要原理在于毛细管的通路被混凝土引气剂所引入的小气泡所切断，以便提高混凝土的抗渗性，大幅度降低毛细管作用。与此同时，这些数以千计的小气泡将毛细管内的冰晶膨胀压力连续不断地释放掉，这样一来，防止和减少了冻融的破坏作用，避免生成破坏压力，大幅度提高了混凝土的抗冻性。
（4）加强伸缩缝的焊接
伸缩缝和预埋件的焊接，主要就为了能够将梁体的变形传递至缩缝，伸缩缝的焊接要符合要求，预埋件过少时，则要加以补埋。
四、结束语
在公路桥梁工程当中，桥梁伸缩缝的施工质量非常关键，它必须能够突出每一个环节的综合管理，尤其是注重伸缩缝施工中各个细节处理，包括清理杂物等在混凝土浇筑过程中更要注重技术层面的创新与优化，更好地提升伸缩缝施工的整体质量。在桥梁伸缩缝的施工过程中，无论是设计人员、管理人员还是施工人员，都应该本着高度负责的工作态度，从设计到施工进行全过程进行质量控制。
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