摘 要：建设好城市道路不仅能满足城市交通运输的需要，而目对城市市容的美化也起到了重要的作用本文阐述了城市道路沥青混凝土路面各施工环节要点，提出了对质量控制的标准并总结了常见问题的预防措施。
关键词：城市道路；沥青混凝土；路面施工
随着国民经济的发展，我国城市基础设施的建设正向规模化、标准化、园林化的趋势发展。建设好城市道路不仅能满足城市交通运输的需要，而且对城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路质量一方面会导致堵塞交通、加快车辆磨损，严重的会增加交通事故发生的可能性；另一方面会降低道路使用年限，加大道路维修的费用。城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度。影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。总之，道路最终的质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。
1 准备阶段
沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有；熟悉设计图纸，人员配置，混凝土配合比设计，拌和场设置，材料准备等。
1.1 熟悉设计图纸，招标文件及合同规定。熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。
1.2 水泥混凝土路面摊铺前的准备工作很多，基准线的设置、洒水和卸料工作、熟悉设计图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务。这项工作通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做，通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量。
1.3 沥青混凝土配合比设计。就是由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做，尽量提前做好。最好能在贮备材料前完成。
1.4 拌合场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。要尽量使生产区和生活区分开，且生活区在E风处。场内运输道路要平整、方便。进出的各种机械车辆要方便掉头。减少相互之间的干扰，同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开。动力用电是自供还是接人电力部门电网也要考虑。
1.5 材料的准备。做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝士路面质量好坏的重要因素。
2 试铺阶段
沥青混凝上路面在正式的施工前要进行试验段的铺筑，其在直线上铺筑，长度可根据实验目的来确定。通过试验段的试铺来确定：拌和机的上料速度、拌和时间：拌和温度等操作工艺；透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。合理的施工机械、机械数量及组合方式；摊铺机的摊铺宽度、摊铺速度、摊铺温度、自动找平方式等操作工艺；沥青混凝上或沥青碎石面层的压实标准密度；压路机的碾堰温度、压实顺序、碾压速度及遍数等压实工艺；以及松铺系数、接缝方法等；试验段施工时所取得的试验数据为正式路段的施工提供第一手施工资料，能够更好地使施工质量得到保证。
3 混合料摊铺
由于沥青混合料粘度高，摊铺温度较高，摊铺阻力比较大，应采用履带式摊铺机。相邻两幅的宽度应重叠50mm～100mm，两机相距5m～15m之间。沥青混合料摊铺温度不应低于160℃，为保证平整度，摊铺时要均匀、连续不间断。摊铺速度一致。要求摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候。摊铺过程中。摊铺机两侧螺旋送料器应不停匀速地旋转，使两侧混合料高度始终保持在熨乎板的2／3高度，以减少离析现象。所有路段均应采用摊铺机摊铺对个别加宽、边角等机械无法摊铺到的部位，配备充足的熟练工人进行人工摊铺。摊铺时必须扣锹布料，并用耙子找平2～3次。施工过程中。应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。沥青混合料摊铺尽量减少人工处理，防止破坏表面纹理。但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理。处理时要随用随筛，筛孔不宜小于10mm。
4 混合料压实
沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、沥青混合料类型、混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行。初压压路机与摊铺机问最大未碾压距离应在30m以内。在初压和复压过程中，宜采用同类型压路机并列呈梯队压实，初压时温度不应低于150℃，复压时温度不应低于130℃，碾压终止时的表面温度不低于90℃。采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，静压时轮迹重叠宽度不应少于200mm；碾压时应由低向高，由外及内梯次碾压。采用轮胎压路机进行复压时应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压。由于沥青混合料粘度高．为避免粘轮。在轮胎压路机进入碾压前30m左右停留路段的路面铺一宽6m长30m左右的苫布或彩条布，让轮胎压路机开上去以后。在轮胎上均匀喷涂浸润4：6比例的油水混合液。待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进人工作区进行碾压作业，并派专人跟机前后检查有无粘轮现象，如有粘轮应及时刮除。待轮胎温度升高后，粘轮现象即可消失。
5 接缝处理
5.1 接缝处碾压时须用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用直尺检查平整度是否达到要求。
5.2 纵缝(纵向施工缝)应根据设计文件的规定施工，可在浇筑过程中埋入接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽，纵缝槽宜住混凝土硬化后用锯缝机锯切。
5.3 横向施工缝采用平接缝，即以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置。用切缝机切齐铲除，继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。
6 质量标准
6.1 基本要求
沥青混合料应进行高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能等试验。其技术指标应符合施工技术规范的规定。必要时。应进行耐久性能、抗老化性能等方面的试验。拌和后的混合料应均匀一致。无花自、无粗细集料分离和结团成块现象。下承层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱应符合要求。摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析。要注意控制摊铺和碾压温度。碾压至要求的密实度。
6.2 外观鉴定
表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象。搭接处应紧密平顺。面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
7 成品保护
沥青路面碾压完成后。派人维护，封闭交通，应待摊铺层完全冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。交工前应限制重型、超载车辆。设计明显标识。禁止有遗洒、漏油的车辆上路，防止污染成品路面。施工中注意加强对路缘石、护栏等附属工程的保护，必要时采用塑料布等覆盖措施。摊铺面无异常情况，人员不得在其上行走。当天施工结束，所有机械不得停放在新铺城市沥青混凝土面上，以免造成面层永久变形。
沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素多。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
参考文献
[1]沙文军.浅谈沥青混凝土路面施工质量的控制[J].科技咨询导报，2006，（8）.
[2]洪学群.沥青路面施工的质量控制[J].中国新技术新产品，2010，（10）.