摘 要：在市政道路施工中水泥砼路面平整度起着非常关键的作用。本文对市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制策略进行了分析。希望本文的研究为市政道路施工建设带来新的启示。
关键词：市政道路施工 中水泥砼路面 平整度
在市政道路施工中的水泥砼路面，由于它的稳定性好，寿命长，强度好这些突出的好处，水泥砼路面可以在市政道路方面发挥很好的作用；另一方面，水泥砼路面的平整度对于路面的使用情况、形象情况，以及质量和舒适程度都会造成很大的影响，这就对市政砼道路的平整度提出了很高的要求。
1 对市政道路施工中水泥砼路面平整度的影响因素分析
第一，并没有很好的控制水和灰的比例。如果在砼拌制的工程中没有很好的把握水和灰的比例，就会在很大程度上出现不稳定的拌和料坍的落度现象，并且会给水泥砼路面的铺设带来很大的难道。这些都会对水泥砼路面的抹平有所影响，太大的坍落会引起砼表面的浮浆比较多，这将在进行抹平以后出现一些程度的抹印现象，这对路面的平整度产生一定的影响。
第二，在配料的过程中不准确的剂量会对施工产生影响。在进行配料的过程中应该使用非常精准的仪器进行装配，这样会保证骨料和水泥达到很好的分配比例。如果在配料的过程中砂的含量不稳定会对拌和料产生一定的和易性，并且会对密实程度产生一定的影响，以至于出现道路的不平整现象。
第三，在进行振捣的过程中出现过度振捣或是不实现象，会让提浆刮平不少很完整，这都会给路面造成一定的影响。如果振动梁不够强度的话，会造成下挠变形的现象出现，同时会产生砼路面的凹凸不平的现象出现。
第四，设置横板会对路面的平整度产生一定的影响。稳定的横板支设以及标高的横板顶面都在很大程度上对路面的平整程度和标高产生一定的影响。
第五，如果出现施工缝以及胀缩缝的现象会对路面的平整程度产生一定的影响。在进行路面的过程中，胀缝是一个非常薄弱的环节，胀缝程度的高低会对路面的质量产生很大的影响作用。
第六，水泥砼路面的机械程度的高低，工艺的进步程度，都会对水泥砼路面的平整程度产生很大的影响作用。
2 提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制措施
在水泥砼路面的施工过程中，要提高他的平整程度，就需要对施工的工艺和方法加强研究，统一使用先进技术的成型的大型拌和设备，以及采用施工机械设备加强对混合物的拌和到水泥砼路面的成型过程，采用这种机械设备可以对施工的连续性带来很大的帮助，并且可以减少水泥砼路面施工缝隙。
在进行混合料摊铺的过程中，要根据需要使用不同的方法进行配比，并且要进行试配。通常情况下道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为4.5NIPa，采用普通硅酸盐42.5水泥，坍落度要求13cm。如果遇到工期紧张的情况，就需要加快工程的进程，需要及时的进行收缩密实，才可以让磨早些脱落，这样做可以在很大程度上保证砂的含量。并且使用的骨料需要采用连续级配或最大粒径3cm。如果既想要提高强度，又要节约水泥的使用程度时，就需要减少砂的含量，并且对骨料的要求是使用间断级配以增大粒径。
第一，要想让配料的准确程度高，在配料的过程中要注意过磅，而且要着重对石含水量进行检测，并且注意袋装水泥亏重。
第二，为了产生均匀的拌和料，以及非常准确的水灰比例，所以要有专门的技术人员经常检测拌料的坍落度和使用的时间。
第三，要必须事先对施工的支撑面进行洒水，以便得到施工的支撑面湿润，这样可以让施工的支撑面基层很好的进行水分的吸收，以免造成含水量的不够均匀。
第四，为了使模板的使用周期加长，在选择模板的过程中要选择刚度比较好的钢板，这样可以保证支承非常的稳固，让模板达到平整光洁的效果，而且对于延长使用寿命也有帮助。
第五，如果在进行运输的过程中发现是混合料，或者发现是拌和不均匀的情况，需要在摊铺之前再次的进行搅拌，已达到均匀的情况。如果忽略了这样过程就不能在进行下一道工序的工程。需要注意的是在进行摊铺时并不能对混合料进行抛掷，尤其是不能用铁锹推平，这就需要在摊铺时考虑到振捣的下沉值出现的情况，而且要保证铺的平整。
第六，在使用平板振捣器时，需要纵横着向全面的进行振捣，这样才可以避免出现漏震和震捣不足的现象发生，其中相邻的行列需要重叠20cm左右，而且需要特别强调的是一定不能出现震捣过度的情况发生，而且要保证混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡，这样可以避免产生分层离析的现象发生。
第七，在工程中的抹面工作是一个对于道路的平整度非常重要的工作。想要让模板的接头不发生错位，或者是模板不平的现象发生，在进行了横向搓刮以后还有进行纵向搓刮，而且要辅以3m直尺，以进行检查工作。在搓刮之前，还要对模板顶进行清理。
3 市政道路施工的工程实例
本文以一个施工的道路面改造工程为例进行实例分析。施工道路面全长为5.6km，双向六车道，中间设5m宽绿化带，单幅道路净宽12m。结构形式：C30砼240mm，水泥砼面层板，300mm厚水泥粉煤灰稳定基层，300mm厚碎石垫层。在施工的过程中要做好事前、事中、事后的控制工作。实测的平整程度以及相邻板块的平整度都需要达到98%以上。工作的重点是砼相邻板块的平整度存在有凹坑，接茬不顺，边角收口不平整的情况，大幅板块实测平整度不过关等相关的问题，需要采取的具体措施如以下几点。
第一，采用6m检查尺在初凝、终凝前检查，及时处理小坑小包，检查到边角。收光、压光前进行检查。
第二，首先对施工中间板进行施工，然后对两边板进行施工。这些都有利于标高以及坡度的控制。
第三，对中间板块两侧边进行切边处理，切边宽度宜为3cm。这样处理后，解决了边角不直及接茬不顺现象。这样会让感官比较美观，线角挺直。
最后，对于市政道路砼施工的平整度控制应严格控制每道施工工序，认真检查每道工序，同时施工过程也要十分用心。
参考文献
[1] 冯玫，陈伟.提高高速公路混凝土路面平整度的探讨[J].城市建设，2010（33）.
[2] 李俊平.浅谈提高水泥混凝土路面平整度的工艺控制[J].科技资讯，2010（2）.
[3] 舒国忠.碳纤维加固技术在市政工程领域的应用[J].国市政工程，2009（1）.
[4] 王海凤，覃新育.柳州市水泥砼路面病害成因及对策探讨[J].中国高新技术企业，2010（1）.
[5] 李连生.进一步提高水泥混凝土路面平整度的措施[J].中外公路，2012，27（1）.